E' un esecuzione "perfetta" della risalita di un gradino con la moto da enduro:innanzitutto la moto deve'essere un due tempi (senza ingranaggi inutili nel motore...
),il pilota parte da fermo senza nessuna rincorsa che lo avrebbe sicuramente avvantaggiato, anche solo per arrivare gia' maggiormente impostato ed in equilibrio sulla moto,il punto di impatto della ruota anteriore, che deve avvenire subito sotto la sommita' dello scalino e' perfetto, in quanto il colpo subito dalla ruota anteriore impattando, viene trasmesso dalla forcella che si comprime, al telaio e di conseguenza al monoammortizzatore che, comprimendosi e successivamente distendendosi "spinge" l'insieme moto e pilota sopra al gradino, la stessa tecnica utilizzata nel trial, ma che si adatta benissimo alla moto da enduro, come in questo caso... 
