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Non so' se ne siete venuti al corrente, ma il campionato regionale piemontese di enduro e' stato annullato, perche' nessun Motoclub vuole fare la certificazione di impatto ambientale che adesso e' stata resa obbligatoria per poter organizzare le gare, se non ottempera a quest'obbligo si rischiano multe fino a 10.000 Euro e 400 Euro a partente!
Credo che sia la prima volta nella storia della regolarita' prima e dell'enduro poi che venga annullato un intero campionato regionale ed anche per il trial sono gia' state annullate alcune gare di regionale, sempre per il motivo che la certificazione di impatto ambientale e' molto onerosa e pochissimi Motoclub vogliono o possono accollarsi la spesa!
Vedremo se la Federazione Motociclistica Italiana si muovera' in merito oppure, da come ho sentito, "consiglia" a chi ha speso piu' di 200 Euro tra iscrizione al Motoclub, visite medica e licenza promozionale, di andare a correre in Liguria o in Lombardia!E in questo regioni, mi chiedo, faranno partire 500 o 600 conduttori per gara?
E' una situazione che non fa' presagire niente di buono nemmeno per chi non pratica enduro o trial agonistico....
Siamo in buone mani....

VALCHISUN ha scritto:Non so' se ne siete venuti al corrente, ma il campionato regionale piemontese di enduro e' stato annullato, perche' nessun Motoclub vuole fare la certificazione di impatto ambientale che adesso e' stata resa obbligatoria per poter organizzare le gare, se non ottempera a quest'obbligo si rischiano multe fino a 10.000 Euro e 400 Euro a partente!
Credo che sia la prima volta nella storia della regolarita' prima e dell'enduro poi che venga annullato un intero campionato regionale ed anche per il trial sono gia' state annullate alcune gare di regionale, sempre per il motivo che la certificazione di impatto ambientale e' molto onerosa e pochissimi Motoclub vogliono o possono accollarsi la spesa!
Vedremo se la Federazione Motociclistica Italiana si muovera' in merito oppure, da come ho sentito, "consiglia" a chi ha speso piu' di 200 Euro tra iscrizione al Motoclub, visite medica e licenza promozionale, di andare a correre in Liguria o in Lombardia!E in questo regioni, mi chiedo, faranno partire 500 o 600 conduttori per gara?
E' una situazione che non fa' presagire niente di buono nemmeno per chi non pratica enduro o trial agonistico....
Siamo in buone mani....

E' chiaro che è una certa forma di "sciopero" per protesta contro queste nuove norme "vessatorie" e studiate per scoraggiare simili eventi ! L'obbiettivo lo hanno raggiunto e sono sicuro che i controlli e le multe saranno decuplicate in quelle zone per rendere impossibile ogni tipo di tale "pratica" motociclistica . La Federazione ?? Non è che abbia fatto molto negli ultimi 20 anni contro qualsiasi vessazione sia stata perpetrata contro i motociclisti dai "vari" politici in questi anni ! ..............in primis :- vogliamo parlare dei premi assicurativi ??!! (domanda retorica )

Speriamo solo che tale "novità" non si allarghi (effetto domino) anche ad altre regioni ...sarebbe un bel balletto macabro

(stile sirtaki greco ...in scala enduristica però )

la Regione Lombardia, assessorato allo sport, è main sponsor di parecchie manifestazioni, esempio il mondiale enduro, gli ultimi mondiali di trial, la Green Pistons, il cross delle Nazioni

appare su tutte le locandine pubblicitarie, due regioni confinanti e una si comporta esattamente al contrario dell'altra.

miscelatore ha scritto:la Regione Lombardia, assessorato allo sport, è main sponsor di parecchie manifestazioni, esempio il mondiale enduro, gli ultimi mondiali di trial, la Green Pistons, il cross delle Nazioni

appare su tutte le locandine pubblicitarie, due regioni confinanti e una si comporta esattamente al contrario dell'altra.

mi sembra di capire che siano quelle dove fai da spettatore
o sbaglio?
se è così sono dei maestri di propaganda

Notizia di oggi:i vigili urbani di Asti hanno fatto chiudere la storica pista di motocross di Valmanera, crossodromo di prima categoria dove si sono disputate parecchie gare di Mondiale, con la motivazione che l'impianto non e' ubicato su terreno certificato ad "uso sportivo" e quindi le moto non possono circolare sul tracciato, credo che siamo ormai arrivati al "game over", andremo a girare in Svizzera dove sono molto piu' "tolleranti" in materia di fuoristrada...

E' un po' che avrei voglia di scrivere qualcosa ma preferisco continuare a leggere per tanti motivi. Il fatto è che leggendo non è che mi venga in mente qualcosa di soft...

negli anni a venire, ma temo di essere ormai fuori tempo massimo, la salvezza saranno le moto elettriche se risolveranno il problema dell'autonomia (per l'enduro e il motoalpinismo) e quello dello smaltimento delle batterie al litio

è una bufala la moto elettrica, c'era un articolo su non ricordo che scooterone, che lo commercializzavano anche in versione elettrica, si sposta solo il punto di inquinamento, non lo fai sulle strade ma lo fai in fabbrica e dicevano che per costruire questo scooter si inquina 20 volte di più rispetto al fratello a benzina.

certo che è una bufula, ma l'ottusità del legislatore non arriverà mai a comprenderla.

come per i pannelli solari, nell'arco della loro vita non restituiranno mai l'energia necessaria per costruirli poi smaltirli, ma vengono comunque osannati dalla politica.