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Salve, io posseggo una laverda husqvarna del 78 in perfette condizioni con tutti i pezzi originali e con tutti i documenti in regola fino ad oggi...bolli regolarmente pagati per 30 anni....c'è qualcuno che saprebbe consigliami un onesto prezzo di vendita? perchè non conoscendo il mercato che puo avere questo genere di moto non saprei fare un prezzo grazie

La moto me la ricordo, un anno era arancio Laverda, ovviamente, e l'anno dopo era verde militare, c'era in versione 125 ed in 250 cc., ma non saprei dirti un prezzo "logico"!E' chiaro che se la moto e' tutta originale, con i documenti in regola e' un mezzo appetibile anche dai collezionisti delle enduro anni ottanta, prova a guardare sui Siti e sui Forum che trattano specificamente di quei mezzi, oppure rivolgiti al Forum di Enduro d'Epoca su SoloEnduro, li ci sono i "guru" delle moto d'epoca e ti sapranno consigliare!

VALCHISUN ha scritto:La moto me la ricordo, un anno era arancio Laverda, ovviamente, e l'anno dopo era verde militare,

mi***ia pure le sfumature cromatiche....... ma come fai ??? Io distinguo a malapena un trial da un enduro .
Scusate vado a nascondermi

Ciao

In quegli anni "d'oro" delle moto da regolarita', io avevo 16 anni e mi studiavo tutti i giornali a memoria, e non era facile ricordarsi di tutte, ti elenco le aziende di moto italiane che producevano piu' o meno artigianalmente ed in piccoli numeri le moto da regolarita' e da motocross degli anni settanta, Ancillotti, Aspes, A.m.r.,Beta, Gori, Tgm, Simonini, Accossato,Bompani,Muller, C.M.k.,Rond, Kramer,S.w.m., Fantic Motor, Moto Villa,Mazzilli,Fabrizio,Aprilia,Barbiero (il papa' di quello che prova le moto per Motociclismo Fuoristrada) e che montavano gia' gli ammortizzatori "Monocross",A.I.M.,Moto Villa,M.a.e.r.,Elmeca Gilera,etc. credo di dimenticarne almeno un'altra ventina....
Fuori degli istituti superiori, licei, commerciali e geometri, ai miei tempi sembrava un parco chiuso della Sei Giorni....Poi inizio' la modo delle Vespe Primavera ed i divieti al fuoristrada ed in pochi anni quasi tutte quelle "gloriose" aziende italiane furono costrette a chiudere!
Comunque erano, anzi "sono" tutte moto di altissima tecnologia e rappresentano la storia del Motociclismo e dell'ingegno di tantissimi artigiani ed industriali italiani e che hanno vinto decine di titoli mondiali nel motocross e nella regolarita'....

La MAER
Ho un amico che ha ancora la sua 250 in garage, pensa un po' tu!
Poi è passato ai Rally

Non ne trovo una foto che è una sul web, sapreste mica aiutarmi?

La Maer 250 era bellissima, mi sembra avesse il serbatoio bianco con delle strisce verticali, montava il motore Hiro 250, se mi ricordo bene, ed aveva gli ammortizzatori infulcrati vicinissimo al perno del forcellone, io mi "preoccupavo" gia' allora dell'altezza delle moto e quella era proprio altissima di sella! L'unica e' cercare nel Forum "Motocross d'epoca" di SoloEnduro, mi sembra di aver visto dei Topic relativi alla Maer!

tighe verdi, se ricordo bene. vado a frugare su SE

Ricordo di aver letto qualcosa sulle Laverda/Husqwarna non molto tempo fa su Soleenduro "regolarità d'epoca"

Dario ha scritto:Salve, io posseggo una laverda husqvarna del 78 in perfette condizioni con tutti i pezzi originali e con tutti i documenti in regola fino ad oggi...bolli regolarmente pagati per 30 anni....c'è qualcuno che saprebbe consigliami un onesto prezzo di vendita? perchè non conoscendo il mercato che puo avere questo genere di moto non saprei fare un prezzo grazie

ti comperi la rivista motociclismo d'epoca e ci dovrebbero essere le quotazioni

Dario ha scritto:Salve, io posseggo una laverda husqvarna del 78 in perfette condizioni con tutti i pezzi originali e con tutti i documenti in regola fino ad oggi...bolli regolarmente pagati per 30 anni....c'è qualcuno che saprebbe consigliami un onesto prezzo di vendita? perchè non conoscendo il mercato che puo avere questo genere di moto non saprei fare un prezzo grazie

€ 2500/3000 se è come dici tu.
Io la mia immacolata , ripeto immacolata con 1500 km., 3 anni fà venduta a € 2800.

Ciao