di renderla omologabile per uso stradale (e quindi trasformarla in una dual sport):
http://www.evdrive.com/prototypes/categ ... o-crf250r/
La base e' una CRF 250 R, con motore brushless con potenza alla ruota di circa 50 CV. Il problema
dell'autonomia, ovviamente, resta. La cosa interessante e' che si tratta di una moto vera, non
una roba con le ruotine come la maggior parte delle moto elettriche finora (KTM a parte, che mi
pare di capire entrera' in produzione dopo di questa).
I piu' curiosi potranno trovare piu' informazioni sui dettagli e la storia di questa moto qui:
http://www.evdrive.com/prototypes/categ ... ild-diary/
Chi e' interessato puo' gia' prenotarla al modico prezzo di 10300 eurini.
