di successo di questo progetto, non ne vedremo una variante off):
Il casco si indossa aprendo la parte posteriore. Il disegno permette di avere
un'apertura in basso a misura di collo e non di testa, quindi piu' piccola di
ogni altro casco. Questo, oltre a risolvere problemi a chi usa occhiali, rende
inutile il cinturino, riducendo le probabilita' che il casco si possa sganciare
in caso di caduta. Inoltre impedisce che l'aria possa entrare da sotto,
riducendo turbolenze e rumore. In caso di incidente esiste un meccanismo di
sgancio della semicalotta posteriore, cosi' da permettere ai soccorritori di
rimuovere facilmente il casco senza causare sollecitazioni all'infortunato:
Resta il dubbio di quanto possa essere compromessa la sicurezza con quel
meccanismo di apertura. Nel sito parlano pero' di omologazioni: non si capisce
se vendono anche in Europa o se comunque abbia gia' l'omologazione europea ma,
nel caso, l'unica omologazione possibile per questo casco sarebbe la P (casco
integrale).