Forum MotorTrip

Sul numero di Febbraio di Motociclismo Fuoristrada, c'e' un lungo servizio relativo alla gara disputata in Danimarca, con vari campioni, anche mondiali, come Joel Smeths, con le Quanthya a propulsione elettrica, dove si traccia il percorso evolutivo della tecnologia applicata alle moto elettriche da fuoristrada, con i futuri sviluppi delle batterie....

Ho preso la rivista proprio pochi minuti fa (in pausa pranzo ) e ho notato l'articolo

MF sta spingendo parecchio sull'elettrico. Non leggo le altre riviste, ma mi chiedo se anche loro stanno dimostrando
una certa attenzione

Una certa sponsorizzazione, molto probabilmente...

Si, ma una moto che in pianura ha autonomia di quaranta minuti, vuol dire che in salita avra' si e no' un quarto d'ora di utilizzo prima di restare a piedi, cosa facciamo, disseminiamo il percorso di batterie cariche?
e per un moto che costa piu' di 10.000 Euro, possono "spingerla" finche' vogliono sulle riviste.... , molto meglio un triciclo a pedali.....

guardate questo video girato dalle mie parti. è impressionante quanto vadano queste moto. peccato per il prezzo che è decisamente alto. http://www.youtube.com/watch?v=h5_rQot6jIA

Video bellissimo, viene voglia di comprarne una, ma temo che il "bel" gioco non duri piu' di venti minuti....

Come tutte le cose interessanti della vita. Forse basta allungare i preliminari anche qui...

Comunque una moto che fa un rumore di automobilina Policar e non di moto è veramente triste

nolimit ha scritto:Come tutte le cose interessanti della vita. Forse basta allungare i preliminari anche qui...

Comunque una moto che fa un rumore di automobilina Policar e non di moto è veramente triste

Si' ma qui i "preliminari" sono quelli di mettere in carica la batteria e niente di piu'.....
Essendo una moto elettrica, si potra' montare un amplificatore e due casse con il rumore di una espansione, ovviamente....

Oltre all'autonomia, il problema della Quantya, come delle sue sorelle americane, e' che ha misure "da bambini" sia per quanto riguarda il telaio, che, soprattutto, la ruota anteriore (da 19 anziche' da 21).
Una autonomia di 20/25 minuti tirandoci, che poi diventano presumibilmente 40/50 andando piano, per me sarebbe accettabile, e' il classico "giretto con i cani" che faccio attorno a casa mia... Ovviamente se poi il tempo di ricarica e' davvero attorno ad un'ora, cosi' che in una giornata uno di sti giri ne riesce a fare almeno tre...
Ma con quella ruotina li', e non avendo io un gran manico, dubito che riuscirei a superare in scioltezza i tronchi coricati o i gradini che gia' mi mettono in difficolta' con le moto "normali"....
Questa mania delle "ruote piccole" non la capisco molto, ma vedo che e' molto diffusa, anche fra le "Pit bike" o similari... Un motivo ci sara'...

Qui c'e' il video della gara:
http://www.youtube.com/watch?v=CNzkhTy3Oyc

Conviene che ve lo guardiate in HD dal link di cui sopra, comunque eccolo qui "embedded":


Comunque si vedono alcuni passaggi in cui le ruote troppo piccole hanno messo in seria difficolta' i piloti, causando cadute o difficolta' a passare l'ostacolo (si veda il tronco, ad esempio, che e' stato superato "zampettando" ignobilmente)...
Questa cosa davvero non la capisco, il problema e' sotto gli occhi di tutti, perche' la Quantya non monta ruote standard sulle versioni da fuoristrada?