Moto elettriche

[carlo]

Chi compra Motociclismo Fuoristrada avra' gia' letto l'articolo sulla Quantya:

http://www.motociclismo.it/edisport/mot ... Editoriale

Leggerissima, rumore bassissimo, emissioni nulle, coppia elevata disponibile da subito, erogazione regolarissimia (direi quasi "elettrica" ), omologata, sembrerebbe la moto ideale per il motoalpinismo, se non fosse per l'autonomia. Un uso enduristico normale consente un utilizzo di 2-3 ore, ma su strada, magari a manetta (la velocita' comunque non e' elevata, 70 km/h), i tempi si riducono a mezz'ora.

La situazione e' comunque destinata a cambiare. Guardate qui:

http://blogmania.netsons.org/index.php/ ... me-minimo/

(altre informazioni su
http://gm-volt.com/2007/12/21/gm-voltco ... akthrough/
http://news-service.stanford.edu/news/2 ... 10908.html
)

Si tratta di una nuova tecnologia che consentira' di aumentare di circa 10 volte la capacita' delle batterie al litio. Secondo l'inventore, i primi prodotti potrebbero arrivare sul mercato nel giro di pochi anni.

Immaginate una moto fuoristrada elettrica con l'autonomia di 400 km...

[rxman]

sarebbe bello.

hanno fatto dei prototipi con celle a combustibile, in pratica quando la batteria si scarica si fa il pieno di idrogeno e si riparte.

però ad oggi c'è la difficoltà a reperire idrogeno

[carlo]

hanno fatto dei prototipi con celle a combustibile

imagino ti riferisca a questo:
http://www.treehugger.com/files/2006/10 ... env_fu.php
http://news.nationalgeographic.com/news ... cycle.html

e non a questo :
http://www.yamaha-motor.co.jp/global/ne ... -aqel.html

E' un bel po' che se ne parla, ma non si vede ancora il prodotto (che era promesso in tempi molto brevi). Avevo parlato di questa moto con un amico che lavorava nel campo delle celle a combustibile, ma era piuttosto scettico che si riuscisse a fare a breve un prodotto con quelle caratteristiche a prezzi accessibili.

però ad oggi c'è la difficoltà a reperire idrogeno

E questo e' un problema ancora piu' grosso. In principio, pero', chi vive in appartamento e non ha un box privato per la moto con presa elettrica, puo' riempire il serbatoio di idrogeno in casa (se ne parla nel link di National Geograpic sopra) piu' facilmente di quanto possa portare una prolunga in strada o in garage

[gian-7]

è arrivata quella omologata anche per la strada, le caratteristiche sono di tutto rispetto per il motoalpinismo, considerando che in più è silenziosa come una mountainbike.. :

Technical characteristics:

Characteristics: Maximum speed: 70 Km/h approx.
Autonomy: 30 - 180 min
Rotor brakes: Front 260 mm
Rear 200 mm
Fork: Marzocchi Shiver 40 mm
Suspension: Sachs

Battery: Technology: Quantya® LiPo
Energy Center
Voltage: 48 V
Recharge 100%: 120 min approx.
Cycles of charge: 1’000
Warranty: 2 Years

Motor & transmission: Motor: Axial Gap D.C brush
Max power: 8.5 kW
Max torque: 31.5 Nm
Transmission: First belt
Second chain

Setup: Software: Quantya® Telemetric
System

Dimension: Weight: 95 kg
Wheelbase: 1310 mm
Saddle height: 915 mm
Rim: Front 19"
Rear 18





http://www.quantya.com/PAGES/eng/eng_quantya_strada.htm






l'unico difetto è forse che è un po' cara..



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[carlo]

è arrivata quella omologata anche per la strada

e' proprio quella di cui si parla su MF

le caratteristiche sono di tutto rispetto per il motoalpinismo

se pero' ti piace fare giretti esplorativi, o semplicemente un po' lunghi, corri il rischio di restare a piedi. E non basta l'amico che ti passa un po' della sua benzina

[gian-7]

Questo in effetti può limitare..

è vero che bastano due ore per ricaricarla al 100%, e solitamente si raggiunge molto velocemente l'80% della carica, ma bisogna comunque appoggiarsi a qualc'uno, tipo una baita, un bar o un agriturismo..

Se prenderanno piede i veicoli elettrici può essere che compariranno nei benzinai anche dei "distributori" di corrente..

però questo mezzo apre le porte a posti non percorribili da veicoli a motore... o sbaglio? cosa dice la legge in proposito?




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[guido1957]

Non penso che la legge preveda minori restrizioni per i veicoli elettrici sulle "nostre" "strade", gli unici vantaggi potrebbero essere, al momento, solo per la circolazione nei centri storici durante i blocchi anti inquinamento

[carlo]

però questo mezzo apre le porte a posti non percorribili da veicoli a motore... o sbaglio? cosa dice la legge in proposito?

Temo che la legge parli genericamente di veicoli a motore, e non distingua tra motore a scoppio ed eletttrico, quindi non cambierebbe niente, formalmente. E comunque, considerando che ci sono posti vietati anche alle mountain bike...

Nella pratica sono convinto che una moto che non fa rumore e che non puzza causera' ben poche lamentele

[Xerrista]

Parafrasando
"I have a dream"
sogno una moto quasi priva di rumore con caratteristiche simili a quelle a motore attuali; sarebbe una rivoluzione incredibile.
Credo che molti possano sottoscriverlo;
speriamo che qlc imprenditore intraveda in questo un possibile segmento di sviluppo.

[gian-7]

in più.. secondo me le caratteristiche del motore elettrico sono addirittura superiori a quelle del motore a scoppio per il motoalpinismo..

in questa disciplina infatti, come nel trial, conta di più in assoluto lo spunto in basso, la coppia motrice da fermo o quasi..

il motore elettrico infatti da tutta la coppia subito, e va scemando con l'aumentare dei giri...