tutto chiaro.. comunque il tubo in ferro che dal colettore va alla valvola ais, va tappato o lasciato aperto all'aria?sapphire ha scritto:Il tubo di ferro che va al collettore di scarico puoi lasciarlo semmai devi eliminare la parte che entra dentro il collettore.
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allora ho smontato la valvola ais. tutto ok. l'unico problema è la protuberanza dentro al colettore.. non viene via.., ci vuole un trapano. ho provato a colpi di cacciavite e terminale (5 kg). risultato ho borlato il terminale 
per fortuna la parte verso la gomma. appena posso posto la moto, così date un giudizio
a proposito, visto che per l'emissioni lo scarto è minimo, si potrebbe tentare di fare la revisione senza rimettere la valvola?
per fortuna la parte verso la gomma. appena posso posto la moto, così date un giudizioa proposito, visto che per l'emissioni lo scarto è minimo, si potrebbe tentare di fare la revisione senza rimettere la valvola?
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per pochi minuti di rimontaggio io non rischierei...13morris ha scritto:allora ho smontato la valvola ais. tutto ok. l'unico problema è la protuberanza dentro al colettore.. non viene via.., ci vuole un trapano. ho provato a colpi di cacciavite e terminale (5 kg). risultato ho borlato il terminale
a proposito, visto che per l'emissioni lo scarto è minimo, si potrebbe tentare di fare la revisione senza rimettere la valvola?
...e poi questa protuberanza dentro al collettore che importanza ha eliminarla?...visto che la valvola ais è stata tolta...KAWA KLX 250_2009
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se guardi dentro al colettore noterai che c'è la continuazione del tubino in ferro che andava alla ais.. è un'ostruzione non da poco.. certo se non si toglie va bene uguale ma comunque senza la moto va meglio..frank ha scritto:per pochi minuti di rimontaggio io non rischierei...13morris ha scritto:allora ho smontato la valvola ais. tutto ok. l'unico problema è la protuberanza dentro al colettore.. non viene via.., ci vuole un trapano. ho provato a colpi di cacciavite e terminale (5 kg). risultato ho borlato il terminale
a proposito, visto che per l'emissioni lo scarto è minimo, si potrebbe tentare di fare la revisione senza rimettere la valvola?
la foto di questa sporgenza la vedi quì, nota che nel nostro beta alp 4 è ancora più pronunciata..
http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo
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In risposta a Frank : Tappi per le sedie, ne esistono di varie misure e per la cassetta filtro vanno bene.
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ragazzi ho un problema con il tubino in ferro del collettore..
l'avevo chiuso con una vite ma si è stappata subito. volevo sapere se posso lasciare aperta questa protuberanza o la devo chiudere con una vite. lasciandola aperta ha un bel rombo ma non so se le prestazioni sia diminuite o aumentate.. qualcuno sa qualcosa a riguardo?
cosa consigliate per tapparlo bene?
thxs
l'avevo chiuso con una vite ma si è stappata subito. volevo sapere se posso lasciare aperta questa protuberanza o la devo chiudere con una vite. lasciandola aperta ha un bel rombo ma non so se le prestazioni sia diminuite o aumentate.. qualcuno sa qualcosa a riguardo?
cosa consigliate per tapparlo bene?
thxs
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va tappato bene, altrimenti potresti avere problemi di carburazione e poi nn oso pensare cosa ci sarà sotto al serb con tutti gli scarichi che vengono fuori da quel tubo in metallo...ti dico solo che ho sostituito i tappi fatti con un pezzo liscio di bullone da 12 infilato dentro il gomito di gomma già presente sul tubo, per metterne uno tornito in alluminio, e si era formato un dischetto di nero dato dallo scarico sulla superfice del bullone...cmq se vai all'inizio di quest'argomento, trovi tutte le indicazioni utili al tuo caso...13morris ha scritto:ragazzi ho un problema con il tubino in ferro del collettore..
l'avevo chiuso con una vite ma si è stappata subito. volevo sapere se posso lasciare aperta questa protuberanza o la devo chiudere con una vite. lasciandola aperta ha un bel rombo ma non so se le prestazioni sia diminuite o aumentate.. qualcuno sa qualcosa a riguardo?
cosa consigliate per tapparlo bene?
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KAWA KLX 250_2009
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grazie Frank, ho risolto chiudendo con una vite. mi spiace perchè il rombo era interessante, senza essere volgare o troppo forte. ma l'uscita dei fumi mi stava fondendo l'impianto elettrico che passa lì vicino. ora ho tappato bene.
Ma a cosa serve tale valvola e perché la eliminate?
Scusate l'ignoranza, ma a che serve tale valvola e perché la eliminate?
Grazie.
Grazie.
flavio