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Questo è un pazzo in Italia ti arrestano e buttano la chiave

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
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snowb
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Messaggio da snowb » ven 03 feb, 2012 12:13 pm

Cha lavoraccio...

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=503013

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gnacuri
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Messaggio da gnacuri » ven 03 feb, 2012 2:31 pm

Secondo il lavoro lo ha fatto molto bene...Ci sta che visto che la moto che tira è grossa andando piano l'inerzia del carrello non dia noia piu di tanto.
Ci sono Goldwing che girano col carrellino ( penso non omologato)anche qui in Italia
ciao
Marco

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max37
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Messaggio da max37 » ven 03 feb, 2012 8:04 pm

onestamente a me la realizzazione fa un po impressione, si è attaccato direttamente al cavalletto centrale con due staffe saldate, la sezione dei tubi mi sembra inadeguata così come non mi sembrano belle le saldature.

per quanto riguarda i carrelli da moto possono essere utilizzati anche in italia se il mezzo proviene dall'estero e viene reimmatricolato in italia.

un amico di mio padre ha acquistato una goldwin nuova, l'ha mandata in germania, ha fatto montare le due ruote posteriori ed aggiungere il carrello.
l'ha immatricolata in germania, demolita per esportazione e reimmatricolata in italia.

costo compresa la moto 70000 € ma lui ne ha.

e dopo dicono che i soldi non servono :(
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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.

Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

albertoalp
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Messaggio da albertoalp » ven 03 feb, 2012 8:54 pm

Fanno girare certe armi improprie ma guardate la trial...ha il regolare targhino omologato! E certo...in certe nazioni si può...
e noi siamo qui a dannarci per far stare su la targa italiana....

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Messaggio da max37 » sab 04 feb, 2012 12:34 pm

non l'avevo neanche notato il targhino
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Messaggio da ontano » sab 04 feb, 2012 1:55 pm

Addio,noooo, Max ha visto il progetto.
Tra una settimana avrà fatto il carrello per portare la Urban con la sua K.

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Ontano

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Messaggio da max37 » sab 04 feb, 2012 11:03 pm

onestamente non lo farei mai, non ha senso
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Misso
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Messaggio da Misso » lun 06 feb, 2012 3:20 pm

Per essere in regola, qui da noi bisognerebbe modificare un sidecar ... togliendo sedile e carenatura e alloggiando la rotaia per la trial da trasportare ... :)

Ma a questo punto... meglio un bel Apecar!!! :lol: :lol:

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snowb
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Italia :)...

Messaggio da snowb » mer 08 feb, 2012 1:36 pm

Personalmente la trovo una bella idea per trasportare la moto da Trial. Nel senso ti permette di fare i trasferimenti fino alla zona dove fare motoalpinismo. Non è ingombrante come un carrello da macchina e se hai una sola macchina in casa non la occupi per portare in giro la moto, occio:

1. tua moglie può andare all'IKEA a fare le compere (senza di te).
2. tu ti porti via la moto e la usi dove vuoi.

prova a vederla così!

Ciao
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carlo
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Messaggio da carlo » mer 08 feb, 2012 8:00 pm

Nota: visto che alcuni interventi erano dedicati a questioni di tipo legale, ho preferito
estrarli e metterli nel forum specifico:

http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo
Mappe utenti e motocavalcate/mulatrial
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
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