[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,

Ferma copertone alp 4

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
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steven
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Messaggio da steven » mer 18 lug, 2012 7:53 pm

Salve a tutti , purtroppo un gommista cretino di Roma mi ha spaccato il ferma copertone posteriore , dovendolo comprare nuovo sapete indicarmi che misura di ferma copertone devo prendere non beta ovviamente grazie in anticipo


:( :(
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sapphire
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Messaggio da sapphire » gio 19 lug, 2012 9:48 am

Il fermacopertone serve a non fare scivolare il cerchio sul copertone quando in fuoristrada estremo per aumentare la trazione si sgonfia la ruota a bassissima pressione. Per contro il peso del fermacopertone comporta uno squilibrio della ruota che si avverte in velocità ed in particolare sulla ruota anteriore.
Considerando che la moto non ha una grandissima potenza e che non sgonfio mai le ruote sotto 0,6 ho preferito toglierli entrambi per evitare squilibri e saltellamenti in velocità. Non li rimonterei,risparmia questi soldi.

steven
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Messaggio da steven » gio 19 lug, 2012 3:31 pm

Grazie Dell attenzione e del consiglio saluti :D
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max37
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Messaggio da max37 » gio 19 lug, 2012 7:11 pm

in ogni caso se volessi proprio montarlo controlla la larghezza del cerchio e prendine uno appropriato da qualsiasi ricambista di moto
Max37

http://www.tecnicamotori.it/

La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.

Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

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