Durante il MULTIradUNO ci siamo confrontati e abbiamo fatto questo piccolo intervento che pare abbia la sua efficacia:
In sintesi abbiamo dato maggior spessore all'alloggio del cavalletto quando si trova in posizione di "riposo", quel tanto che basta per tenerlo maggiormente distanziato dal forcellone senza interferire con il sensore di spegnimento automatico. in caso di necessità si consiglia anche di risagomare leggermente il cavalletto piegandolo leggermente verso l'esterno.
