[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,

beta alp 125/200

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
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pegasox
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Messaggio da pegasox » mer 25 dic, 2013 6:37 pm

Domanda fulmine... É possibile trapiantare il gruppo termico da 200 cc. sul 125! Grazie! :shock:

fabiovicor
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Messaggio da fabiovicor » mer 25 dic, 2013 7:58 pm

credo di si. se non sbaglio il blocco è lo stesso.

stepper
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Messaggio da stepper » gio 26 dic, 2013 12:22 am

No il 200 è un suzuky il 125 è yamaha
C' è sempre un 'posto nuovo da scoprire

pegasox
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Messaggio da pegasox » gio 26 dic, 2013 12:35 am

Ok grazie! Gentilissimi! :wink:

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angelofarina
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Messaggio da angelofarina » sab 28 dic, 2013 2:41 pm

Però per il blocco Yamaha 125 sono disponibili gruppi termici maggiorati, direi da 150 e da 175cc. Lo montava ad esempio la Scorpa...
L'ho visto anche su uno dei primi Fantic 125 con motore Yamaha raffreddato ad aria, credo fosse disponibile come "special parts" proprio tramite la Fantic stessa. L'avevo provato (versione da 150 cc), ed andava decisamente di più rispetto al motore originale (mi pare la Fantic lo dichiarasse 20 CV, mentre originale era sui 13 CV).

Ecco qui ad esempio il kit da 150cc:
http://www.ebay.com/itm/BBR-Big-Bore-Ki ... 3a&vxp=mtr

Il motore è quello della Yamaha TTR 125, una moto molto diffusa in sud america, ma venduta anche negli USA. Quindi oltre oceano si trova di tutto per essa...

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