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Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
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sirillus
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Messaggio da sirillus » sab 25 gen, 2014 6:37 pm

Oggi con un freddo infernale sono uscito con la mia betina ma dopo una 15 di km ho notato che il minimo rimaneva alto poi piano piano scendeva fino ad ristabilirsi nella media tutto questo è successo più volte , da che può dipendere ? come devo rimediare ??
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sapphire
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Messaggio da sapphire » sab 25 gen, 2014 8:51 pm

Ma è la tua prima moto ? Quando tiri l'aria a motore freddo il minimo stà più alto di giri, appena scalda un poco, la togli ed il minimo si abbassa, poi, camminando man mano che riscalda si alza leggermente il minimo,per poi stabilizzarsi. Eventualmente lo puoi regolare a dall'apposita vite.

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Messaggio da sirillus » sab 25 gen, 2014 9:47 pm

non è la mia prima moto e per questo mi è sorto questo problema che con le altre moto non si era mai presentato questo aumento di giri del motore (starter non inserito) e non capisco perchè dopo 15 secondi circa che la moto sta ferma da 3000giri scende piano piano a 1500 senza toccare niente che sarà??
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giangi8
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Messaggio da giangi8 » sab 25 gen, 2014 9:59 pm

Hai controllato che il cavo del gas torna bene e scorre senza intoppi? quando si abbassa il nr di giri del motore giri il manubrio? segno evidente che il cavo rimane tirato :roll: Fai attenzione anche allo starter che ha due posizioni, quando lo tiri fa due scatti.
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Messaggio da sirillus » sab 25 gen, 2014 11:41 pm

Quella del cavo era stato anche un mio dubbio però non é quello può succedere perché si surriscalda troppo ? Come starter è tutto chiuso non è rimasto al primo scatto come detto da te
Ps :considera che la moto a 100 km
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