Beta Alp 200 migliorie?

Messaggio da **sapphire** » ven 17 gen, 2014 7:15 pm

Date uno sguardo,quello della urban 200 costa 86 euro quello della special 101 euro
Perchè comprarlo, il tubicino basta otturarlo oppure farlo tagliare e chiudere,mi sembra una spesa inutile.
http://www.bosioffroad.it/it/prodotti/i ... carico-143

Messaggio da **sirillus** » ven 17 gen, 2014 11:51 pm

Come si puó otturare oltre che con la pallina d'acciaio ??

Messaggio da **giangi8** » sab 18 gen, 2014 2:37 am

Con la pallina ci tappi il tubicino che va al carburatore , non di certo il tubo che sale dal collettore, alla mia per chiudere questo tubo ho inserito un grano a misura con della guarnizione liquida che sigilla e tiene bene.

Io il prezzo l'ho trovato da Cellati di Brescia, il sito che hai indicato ha dei prezzi sicuramente più bassi, proverò a dare un'occhiata approfondita.
saluti giangi8

Messaggio da **giangi8** » dom 26 gen, 2014 2:01 am

giangi8 ha scritto:Con la pallina ci tappi il tubicino che va al carburatore , non di certo il tubo che sale dal collettore, alla mia per chiudere questo tubo ho inserito un grano a misura con della guarnizione liquida che sigilla e tiene bene.
saluti giangi8

Ecco qua.

giangi8

Messaggio da **fantom** » dom 26 gen, 2014 6:36 pm

Il tubicino che va al carburatore si può ripiegare su se stesso e bloccarlo con una fascetta, occhio a inserire oggetti nel tubicino se si muovono possono finire
nel motore.

Messaggio da **giangi8** » dom 26 gen, 2014 10:07 pm

Il foro nel corpo del carburatore alla base del tubicino che va alla valvola AIS è molto piccolo e la pallina di acciaio non ci può assolutamente passare, meglio ancora sarebbe trovare un piccolo tappo da inserire direttamente sul carburatore.
giangi8

Messaggio da **sirillus** » dom 26 gen, 2014 11:54 pm

ma se pieghi più volte il tubo lasciandolo attaccato al carburatore e lo fermi con una fascetta di plastica così è pronto per essere ricollegato alla valvola per la prossima revisione

Messaggio da **giangi8** » lun 27 gen, 2014 12:12 am

Se hai deciso di togliere la valvola la togli con tutti i suoi tre tubi attaccati, così rimetterla è un attimo e senza trovarti i tubi schiacciati.
Quello che ho attaccato al carburatore è un moncone di tubo perchè non ho trovato un tappino giusto., se poi si vuole tapparlo con una pallina o ripiegandolo e fascettandolo sono scelte, ma non cambia nulla.
giangi8

Messaggio da **sirillus** » mar 28 gen, 2014 12:48 am

valvola tolta ma ora la moto delle volte si spegne all'improvviso che può essere ? aiuto