Alp 4.0 un mono più performante

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Ciao Stefano ! per quanto mi riguarda ho in dotazione ( comprata anni fà ! ) una bellissima $$$$$ chiave per qhiere della Beta . Manco a dirlo non passa nell'angusto spazio ( cioè non riesce a girare il manico ) a disposizione per regolare il mono, anche staccando il serbatoio dell'olio freni posteriore. Dopo vari tentativi con vecchie chiavi guzzi per ghiere in mio possesso ( molto più sottili ) e accidenti vari derivanti appunto dal fatto che non c'è abbastanza spazio per "manovrare" ora adopero il metodo Barbùn ! : 1) svito il supporto serbatoio liquido freni e tengo il serbatoio spostato di fianco ( occhio a non capovolgerlo e far entrare aria nel tubo freni) 2) Per svitare alzo il posteriore dell'Alp con il cavalletto alzamoto messo sotto il motore. Ora che il mono non è più gravato dal peso della moto spruzzo olio spray WD40 sul filetto del mono e poi con un "punteruolo" di legno duro appoggiato sulle tacche della ghiera, dò delle piccole martellate e voilà in un attimo la ghiera gira senza problemi. 3) Per avvitare chiaramente non serve alzare la moto in quanto il peso aiuta a comprimere la molla.
Inclinando adeguatamente il "punteruolo" ( appoggiato nelle tacche della ghiera ) nel verso della rotazione richiesta NON sono richieste gran botte per far girare la ghiera del mono , anzi gira con il minimo sforzo senza arrecare danni all'insieme. N.B. Prima di usare il martello usare sempre il cervello ...... ( lo ripeto sempre a mio figlio che è un pò .... scarpone !!! )
Con questa rima liberatoria ti saluto sperando d'esserti stato d'aiuto !
Maurizio