Forum MotorTrip

Pisolomax ha scritto:Perdonatemi ...ma la Alp 4.0 ha la pompa benzina elettrica o sbaglio

Nu, va per caduta.
L'ipotesi più plausibile mi pare quella dello sfiato del tappo. E scommetto che ha il problema evidenziato quando ha fatto il pieno...

Meglio così allora ...spero vivamente per atwin71 che la problematica risieda semplicemente in uno sfiato ostruito.

Ho dato un'occhiata all'esploso dell'Alp 4.0 (vers. 2008) ...il carburatore è a depressione e c'è quella rognosa valvola AIS

grazie a tutti x la collaborazione.
la moto era di un privato quindi niente garanzia, tappo serbatoio lo escluderei altrimenti l'irregolarità si presenterebbe sempre, continuo a quotare il carburatore

Verifica allora la membrana interna ...anche lei può esser causa di problematiche al salir di giri

atwin71 ha scritto:tappo serbatoio lo escluderei altrimenti l'irregolarità si presenterebbe sempre

secondo me il modo piu' sicuro per escuderlo e' aprire il tappo quando la moto presenta il difetto e sentire se c'e'
o meno aspirazione d'aria nel serbatoio. Se l'ostruzione e' parziale magari non si presenta quando la richiesta di benzina e'
sufficientemente bassa e lo sfiato riesce a far passare la poca aria richiesta

esatto per quello chiedevo se si verifica quando ha fatto il pieno!

il problema sembra risolto, carburatore smontato pulito e un guarnizione letteralmente sciolta sostituita, 60€ e passa la paura.
ogni tanto fa un po di pipi' dal carburatore ma basta chiudere la benza quando la si parcheggia.
grazie a tutti

Probabilmente si blocca il galleggiante, o la valvola di chiusura da sostituire.

ciao a tutti,
sono nuovo al blog e quindi mi presento: ho una alp 4.0 di fine 2003 da maggio 2010; l'ho presa da un endurista ma io la uso per la città (roma)...è praticamente meglio di un sh...non l'ho pagata molto, ma ho dovuto sostiuire tutto il kit di trasmissione perchè era completamente andato (c'ho messo un 15 di pignone e un 42 di corona e...ragazzi ha perso sicuramente un pò di ripresa ma sul raccordo sto a 120 in sesta a filo di acceleratore...e del benzinaio me ne sono quasi dimenticato: ottima soluzione che consiglio per chi la usa per fare viaggi). torando a noi, ho esattamente lo stesso problema di atwin71: se la tiro in sesta per un lungo tempo (direi a metà acceleratore) dopo un pò mi singhiozza, perde potenza fino a spegnersi...anche se poi la recupero prima che lo faccia. avevo pensato anche io ad un problema di carburazione, e volevo chiedere ad atwin71 se lo ha risolto semplicemente pulendo il carburatore.
grazie

Una moto di quasi 8 anni comprata da un endurista.........non è che sia propio verginella !!!
Sicuramente entra dal tappo del serbatoio non farti cambiare il carburatore perchè non ha nulla,anzi è uno dei carburatori più affidabili in commercio. Per svuotare la vaschetta basta svitare la vite di drenaggio come dalla foto,uscirà sia l'acqua che lo sporco che può essersi accumulato nel tempo.La vite puoi anche svitarla del tutto. Non si deve smontare nulla. Chi conosce bene questa moto non andrà mai dal meccanico. Accertati che non ci sia acqua nel serbatoio.