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Giusto per curiosità di quanto hai aperto la vite della miscela dal tutto chiuso? Prima di pensare al pistone, parere personale, cambia la marmitta e ricarbura se necessaio. Le modifiche che hai fatto se non erro non sono pensate per lo scarico di serie.. Questo e tanto più vero se hai una versione recente con aria secondaria e catalizzatore. Se le prestazioni sono aumentate così con la marmitta più libera ti potrebbe anche bastare..

da tutto chiuso non ti saprei dire...e nemmeno ci penso a rigirare il tutto!!
comq.da tutto aperto sono arrivato a circa 13 giri e da li ho chiuso 1/8 di giro alla volta per 2 o tre volte, poi è andata bene.
All'inizio prima che riuscissi a tararla faceva degli scoppi in rilascio che non ha più fatto quando ho montato una candela al platino.
Ora col filtro modificato e la vite registrata va bene con qualsiasi candela.
Ho problemi ad acquistare una marmitta perchè non vorrei avere problemi con la legge, mi da un grande fastidio essere fermato dalla police e non avere le carte in regola (multoni a parte).
Sto contattando alcune aziende produttrici di scarichi affinche producano qualcosa di omologato.
La cosa strana è che mi ha risposto la MSR e dice che loro per la beta alp 200 montano lo stesso scarico della beta m4 350cc!!!!!!
O il tecnico non ha capito, o .............può darsi che sia vero.
voi che ne pensate?

I pistoni li produce la WISECO.

BAR.SP1 ha scritto:Giusto per curiosità di quanto hai aperto la vite della miscela dal tutto chiuso? Prima di pensare al pistone, parere personale, cambia la marmitta e ricarbura se necessaio. Le modifiche che hai fatto se non erro non sono pensate per lo scarico di serie.. Questo e tanto più vero se hai una versione recente con aria secondaria e catalizzatore. Se le prestazioni sono aumentate così con la marmitta più libera ti potrebbe anche bastare..

Per quanto riguarda la marmitta ti dò lo stesso consiglio di BAR.SP1.

Questi pistoni della wiseco che caratteristiche hanno e come agiscono sulle prestazioni?

guardate qua:
http://japan.webike.net/products/1596154.html che ne pensate?

Se non sbaglio la serie TM viene montata sulle moto da cross,
per me costa troppo, e non credo sia possibele montarlo sotto il serbatoio della Alp 200.
I pistoni della Wiseco sono ad alta compressione da 9.25 si va a 10.25,
Per l'alesaggio si parte da 66 per arrivare a 68.
Si può aumentare la cilindrata fino a 210cc.

Prova a sostituire anche il getto dell' aria accelerazione.

sono andato sul sito della Wiseco ma come al solito alla voce dr200 non esce nulla..ma in italia non c'è un referente di quest'azienda?

Per i pistoni il link è questo, non sono sotto Dr 200 ma ATV/UTV,
http://www.wiseco.com/ProductSearch.aspx
Per l'italia guarda quà http://www.specialmag.it/Aftermarket/Mo ... iseco.html

Chiedo scusa ma nella fretta avevo sbagliato link, adesso é giusto.