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consiglio kit frizione beta alp 4.0
Inviato: gio 29 mar, 2012 8:19 pm
da Michele
sapphire ha scritto:Puoi provare a spostare il millerighe della leva frizione di un dente ( lato blocco motore ) è registrare nuovamente il filo.
ottimo consiglio, lo seguirò.
per il resto..in teoria dovrebbe averci già pensato il rivenditore (da come dice)
consiglio kit frizione beta alp 4.0
Inviato: mer 25 lug, 2012 3:47 pm
da fortuso
prendi la frizione dalla suzuki. il motore è quello del dr 350. io i ricambi motore li prendo direttamente suzuki, 3 giorni ed arrivano ed essendo una moto fuori produzione (il dr) i costi non sono mai elevati (filtro olio orig. 5 euro). riguardo alla leva, quella montata in fabbrica non e' regolabile ma il ricambio originale lo è...
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Inviato: mer 25 lug, 2012 4:08 pm
da Michele
fortuso ha scritto: riguardo alla leva, quella montata in fabbrica non e' regolabile ma il ricambio originale lo è...
bella dritta
al primo cascatone lato sinistro se faccio fuori la leva vedo di ordinare il ricambio originale (questa non la sapevo) grazie mille
consiglio kit frizione beta alp 4.0
Inviato: mer 25 lug, 2012 11:32 pm
da fortuso
figurati, condividiamo esperienze!
consiglio kit frizione beta alp 4.0
Inviato: gio 26 lug, 2012 12:36 pm
da BTMX62
fortuso ha scritto:riguardo alla leva, quella montata in fabbrica non e' regolabile ma il ricambio originale lo è...
Scusa, non ho capito, significa che se ordini in Beta la leva freno te ne danno una regolabile mentre in origine sulla moto la montano priva delle regolazione?
O facevi riferimento al ricambio "suzuki"??
consiglio kit frizione beta alp 4.0
Inviato: ven 27 lug, 2012 12:28 am
da fortuso
la prima che hai detto. Il ricambio beta (la leva suzuki non è compatibile), ha la regolazione del puntone di spinta sulla pompa (con il controdado nulla di che), quella montata sulla moto (in catena di montaggio) non ha alcuna regolazione. Almeno questo è quello che ho osservato io (alp 4 2012 e leva ritirata due mesi fa).