surriscaldamento perdita olio dalla testa alp4

[gnacuri]

Il silicone rosso dovrebbe essere L'RS01 -è perfetto nasce per questi scopi qui per assurdo se tu avessi sufficiente superficie di accoppiamento tra testata e coperchio potrebbe lavorarare anche senza o-ring
L'oring lo trovi in negozi di forniture industriali lo vendono a metri nn costa quasi niente basta tagliare a misura incollarlo e adattarlo alla sede.
E'un lavoro abbastanza facile.
ciao
Marco

[bebeking]

la noia di vedere se il tubo è a posto, è che va smontato il serbatoio...

la cosa che mi preoccupa, è che l'o-ring a vista sembra sia perfetto e morbido. mah?

bene... ora consigli:
dove applicare la pasta rossa? sulla testa, o sul coperchio? sopra o esternamente all'o-ring?

consigli per fare un lavoro pulito?
presumo che quando si andrà a schiacciare fuoriuscirà; va tolto l'eccesso? se si, come?

sono una sega, lo so...

[max37]

da un lato o dall'altro fa lo stesso, quello che fuoriesce lo pulisci con uno straccio finchè è umido. devi aspettare almeno un oretta prima di riusare la moto.
a questo punto forse ti conveniva comperare un or in viton nuovo da qualsiasi rivenditore di cuscinetti

[Arcade]

Ciao Bebeking, credimi, smontare il serbatoio è davvero una cavolata, anzi è un divertimento (e te lo dice uno che fino a poco tempo fa non aveva nemmeno un set di chiavi come Dio comanda). Io l'ho fatto l'altro giorno: ti permette di vedere bene se non ci siano eventuali altre perdite, e ti fa anche lavorare meglio sul coperchio incriminato. La maggior parte dei meccanici/concessionari meriterebbero di dover davvero chiudere bottega...

[bebeking]

arcade, mi hai convinto, ho messo d parte la pigrizia, ed ho smontato il serbatoi... e molto probabilmente ha ragione fulvio... il tubo del recupero vapori è bucato.
quindi, ora vado inversamente. prima di impiastricciare con la pasta rossa, provo a cambiare il tubo.
il problema sembra essere trovarlo. ho già girato 3 posti, e per ora l'ho trovato verde trasparente, bello se fosse una regolarità anni 80...

[BTMX62]

arcade, mi hai convinto, ho messo d parte la pigrizia, ed ho smontato il serbatoi... e molto probabilmente ha ragione fulvio... il tubo del recupero vapori è bucato.
quindi, ora vado inversamente. prima di impiastricciare con la pasta rossa, provo a cambiare il tubo.
il problema sembra essere trovarlo. ho già girato 3 posti, e per ora l'ho trovato verde trasparente, bello se fosse una regolarità anni 80...

Gia' che ci sei, io ne monterei uno rinforzato, non saprei indicarti di che tipo ma forse una roba tipo quelli idraulici in treccia.
E' solo un idea eh...non ho esperienza diretta.

[bebeking]

arcade, mi hai convinto, ho messo d parte la pigrizia, ed ho smontato il serbatoi... e molto probabilmente ha ragione fulvio... il tubo del recupero vapori è bucato.
quindi, ora vado inversamente. prima di impiastricciare con la pasta rossa, provo a cambiare il tubo.
il problema sembra essere trovarlo. ho già girato 3 posti, e per ora l'ho trovato verde trasparente, bello se fosse una regolarità anni 80...

Gia' che ci sei, io ne monterei uno rinforzato, non saprei indicarti di che tipo ma forse una roba tipo quelli idraulici in treccia.
E' solo un idea eh...non ho esperienza diretta.

destino ha voluto che fosse l'unico che ho trovato... me l'hanno dato ad un'officina moto a zero euro.
spero di fargli fare la piega per incastrarlo la sotto.

[bebeking]

per concludere a dovere di cronaca.

cambiato il tubino con uno più "performante". prova... perdita olio dal coperchio ispezione...
smontato guarnito con silicone rosso, rimontato... eppur funziona... finalmente.

grazie ancora a tutti...