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Grazie della foto ALPINO.. ti sei ricordato pare un bel lavoro pulito, ma un pò troppo a vista, se deciderò per qualcosa di simile vedrò di trovare una soluzione meno evidente e più riparata, in caso di pioggia non so che garanzia di tenuta possa dare un interruttore simile
saluti giangi8

Misso ha scritto:

Per me è stata necessaria viste le mie uscite su mulattiere nel parco Nazionale ..... in citta mi vado a fare qualche bella scalinata a scendere...

Un bel fumogeno per coprire la fuga no?!?!

Bhe, l'unica motivazione che mi sento di condividere e' quella indicata da Sapphire...

Idem!

Io ho fatto una cosa analoga sulla Alp 4 per risparmiare la batteria. Da quando l'ho montata spesso accendo la moto con la pedivella: parte subito, prima invece.....

giangi8 ha scritto:Grazie della foto ALPINO.. ti sei ricordato pare un bel lavoro pulito, ma un pò troppo a vista, se deciderò per qualcosa di simile vedrò di trovare una soluzione meno evidente e più riparata, in caso di pioggia non so che garanzia di tenuta possa dare un interruttore simile
saluti giangi8

sCUSA DEL RITARDO. Comunque ti assicuro che anche se diluvia non c'è rischio di contatti, sotto l'interruttore i fili sono separati da plastica e comunque è tutto aperto. Metterlo in un posto più nascosto è possibile. Prima ne avevo uno affianco al contachilometri, fissato con un pezzettino di plastica abbullonata sulla piastra che mantiene il contachilometri. Avevo fatto un foro da 3,5mm. Perfetto ma qualcuno non si è fatto i cazzi suoi.... se ne ritrovo uno uguale ti faccio vedere.