Forum MotorTrip

Volete davvero dire che togliendo quel coso si eliminano que fastidiosi ondeggiamenti?
non ho nemmeno mai fatto caso alla sua esistenza... basta svitare?

Ebbene si. Almeno e' successo nel mio caso, ma penso che le leggi della fisica valgano anche in Piemonte.

Pero' non basta svitare il dado, devi smontare il copertone per toglierlo.
Ne vale la pena.

Valuta te se toglierlo anche dalla ruota posteriore. Li, in teoria, potresti correre qualche rischio di scivolamento del copertone (con tranciatura della valvola della camera d'aria) se porti la ruota a pressioni davvero trialistiche.

Ernesto ha scritto:Mi dicono gli esperti che il rischio di scorrimento cerchio-copertone si ha solo in condizioni di fango scivoloso, pressioni ridottissime quali quelle del trial, diciamo meno di mezza atmosfera, e accelerate o frenate brutali come nell'enduro competitivo.

Dubito fortemente che questo insieme di cose possano verificarsi più o meno contemporaneamente nell'uso normale di una Alp o di un enduro stradale

Ma devono verificarsi contemporaneamente, per causare lo scorrimento?
Nell'enduro il fermacopertone si usa, ma le pressioni sono comunque piu' alte di quelle usate nel trial.

Comunque capisco la pressione (da cui dipende la forza che spinge la gomma contro il cerchio, e quindi l'attrito) e le accelerate/frenate (che potrebbero sollecitare il sistema con forze tali da vincere l'attrito di cui sopra), ma il fango? Tende forse a lubrificare e quindi ridurre il coefficiente d'attrito gomma-cerchio?

Ciao

carlo ha scritto:... ma il fango? Tende forse a lubrificare e quindi ridurre il coefficiente d'attrito gomma-cerchio?

Direi proprio di si, in presenza di pioggia o pozzanghere. Considera comunque che parlo per sentito dire: nei miei incontri col fango il problema non era lo scivolamento del copertone ma come separare la moto dal paesaggio...
So di enduro da competizione a cui vengono sistematicamente tolti, anche se li un fattore potrebbe essere l'uso delle mousse.

Si potrebbe tentare di quantificare la zona pressione-potenza-condizioni ambientali di pericolo, ma a intuito direi che sopra 1 bar, e per moto tranquille come l'Alpetta anche al un po' di sotto, si e' abbondantemente in sicurezza.

Se proprio 'sta cosa vi da ansia magari un po' del sigillante che si usa nei tubeless potrebbe essere la soluzione piu' semplice.

cichetelo ha scritto:P.S. l'Alpetta gialla dovrebbe arrivaaaaaaaaaaaare il 27 di settembreeeeeeeeeeeee

Allora Raffaele, e' arrivata la belva...???

ARRIVATA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Grazie a tutti voi, soprattutto Ernesto che mi ha seguito e consigliato come un vero amico!

Appena possibile vi posterò alcune foto della grande piccola Alpetta gialla.

Ieri sera appena arrivata ho subito fatto un giro anche con la pioggia, ma il divertimento è stato grandissimo, un giocattolino veramente, mi sembrava di averla sempre guidata, sono ringiovanito di minimo 20 anni.

Be' alle prossime Ciao a tutti Raffaele

Un oggetto non puo' dare la felicita'. Crederlo e' una tragica illusione....

Pero' puo' aiutarci a ritrovare quella che abbiamo dentroooooo!!!!!

Auguroni, Raffaele benvenuto nel club del Yellow Sub-morini (nel senso che mi ricorda un po' il mio vecchio Corsaro ).
Adesso pero' paghi da bere a tutti nel nostro caffe virtuale!!!

OK DA BERE PER TUTTI!!!!!!!!!!
Esatto Ernesto, ti fa ritrovare quella felicità che giaceva sopita in chissa quale remoto angolo del nostro inconscio ':shock:' be' non sono molto bravo con la filosofia.

Si... se sono arrivato a questa deliziosa motoretta è solo grazie a voi del forum che seguivo sempre anche senza intromettermi in risposte o discussioni, ma limitandomi ad immagazzinare dati e opinioni.
Ora finalmente posso dire anch'io che cosa si prova ad essere in sella a 70 Kmh con l'alpetta
Poi è vero, se avesse 5 10 cavalli in più su strada sarebbe ottima.
Ma mi accontento così, vado in posti che prima nemmeno mi sarei sognato e sono solo alle prime armi con lei.
Questa moto mi da tranquillità e un grande senso di sicurezza in ogni occasione.
Non è fatta certo per macinare Km in asfalto, o per le corse, ma ti porta dove vuoi.
Vi posto la prima foto fatta oggi, ma cercherò di migliorare, non volevo infangarla troppo dopo tutto il diluvio che ha fatto in questi giorni, daltronde per me è ancora nuova, datemi tempo.



Se siete ancora indecisi su che moto comperare... be' non chiedetemi.... sapete già la risposta!!!!
Raffaele