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sirillus ha scritto:Niente rigonfiamento quindi è nel terminale di scarico , riassumendo se tolgo la valvola ais è meglio levare anche il terminale originale per poterlo rimontare integro in fase di collaudo , giusto ??

Giusto. Basta montare un qualunque terminale 4T non catalizzato, con tubo di ingresso della medesima sezione. Per agganciarlo al telaio si possono usare fascette da terminali.

ho appena tolto la valvola aia ma la moto delle volte si spegne improvvisamente da che può dipendere ??

Prova a svitare di un quarto di giro la vite sotto il carburatore, così ingrassi
la miscela.

Dove si trova precisamente vicino alla vite del minimo ?

sirillus ha scritto:Dove si trova precisamente vicino alla vite del minimo ?

Si trova nella parte sotto del carburatore, se non ricordo male nella parte dietro, all'interno di un foro.
Per vederla io usavo uno specchietto.

ho tolto la valvola aia delle volte la moto rimane con il minimo alto poi quando accelero sembra che stia per entrare in riserva come mai succede questo da che può dipendere ??

Potrebbe aspirare aria da qualche parte oppure non è regolata bene. Falla controllare,non è facile capire a distanza di cosa si tratta.

da dove potrebbe aspirare aria perchè in effetti ho riscontrato altri problemi :il cambio in scalata non è proprio un orologio pinza disco anteriore perde un po' d olio però voglio arrivare a 1000 km poi portarla dal mio rivenditore per sistemare tutti i difetti

Il tubicino collegato al carburatore è sigillato bene?
Il tubo della valvola ais che parte dalla scatola filtro è tappato bene?
Controlla bene dove hai fatto dei lavori.

Lavoro super sicuro chiuso tutto alla perfezione bisogna cercare in altro posto