Forum MotorTrip

Cercando di qua e di là è sbucato un Climber con cilindro rotto: è saltata fuori dalla propria sede una gabbietta rulli dello spinotto pistone e ha combinato il macello.
A casa non ho strumenti per quantificare la profondità delle “unghiate”, passando col dito potrei dire che si sentono, ma non appaiono molto profonde!
Quello che mi domando è se è possibile riparare il cilindro, forse bisogna “scromarlo”, rettificarlo e ricromarlo?
Si trovano pistoni?
Immagino che la biella si sia sfatta, altro lavoro… uhm… meglio che lascio perdere e che lo lascio al vecchio proprietario
Grazie per un gentile consiglio.

cilindro


cilindro - unghiate


cilindro - stesse unghiate


cilindro - unghietta


cilindro - stessa unghietta


testa


pistone 1


pistone 2

qui il danno si fa grosso.
si può ripristinare tutto come in origine ma bisogna vedere se ti conviene.
dei prezzi molto spannometrici potrebbero essere questi

ricromatura 150 €
pistone tra i 120 e i 190 €
cuscinetti banco tra 40 e 80 €
biella tra 100 e 200 €
guarnizioni e tenute varie non meno di 50 € ( se le trovi )

lavoro? se te lo fai niente se lo fai fare haihaihaihai.

un'ottimo sito dove potresti sentire per ricambi non originali è questo

http://www.solo2tempi.it/eshop/eshop%20cross.htm

scrivigli e vedrai che in pochi giorni ti risponde, ha prezzi molto onesti.

es. biella originale rx 125 170 € da loro biella mazzucchelli 90€

Grazie,
come avevo pensato la spesa non vale la candela!
Anche perchè avrei trovato non uno, ma bensì un paio di Climber entrambi targati per 500 € l'uno... Ci penserò più avanti

complimenti magobix, io mi stavo lamentando del futuro smontaggio del carburatore della mia climber..... Ho visto il tuo intervento e mi sono vergognato leggermente...