Salve,
ho un problema su un fantic trial 240 ho montato un contachilometri digitale con filo ma appena attacco ul mio contachilometri si spegne....
potrebbe essere la bobina che gli manda delle onde magnetiche? posso schermarlo? come posso farlo oltra alla carta stagnola?
grazie
[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,
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- angelofarina
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Un contakm digitale su un glorioso Fantic Trial 240??? Obbrobrio...
Verrebbe voglia di sgridarti...
Ma capisco che possa tornare utile... Comunque, io ci monterei uno di quelli da Mountain Bike, che vanno con la pila interna, e senza alcun collegamento all'impianto elettrico del Fantic. L'unico problema e' che hanno un sensore magnetico, e bisogna fissare la calamitina che eccita il sensore su un raggio della ruota anteriore. Non so quanto tempo sopravvivera' sta calamitina su una moto da trial...
Saluti
Verrebbe voglia di sgridarti...
Ma capisco che possa tornare utile... Comunque, io ci monterei uno di quelli da Mountain Bike, che vanno con la pila interna, e senza alcun collegamento all'impianto elettrico del Fantic. L'unico problema e' che hanno un sensore magnetico, e bisogna fissare la calamitina che eccita il sensore su un raggio della ruota anteriore. Non so quanto tempo sopravvivera' sta calamitina su una moto da trial...
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Angelo Farina
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- max37
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ti pregherei di presentarti nell'apposita sezione.
per quanto riguarda il tuo problema se hai un contakm con alimentazione a 12v devi effettivamente verificare che il fantic faccia i 12v o che non abbia i 6v e sopratutto se ha la batteria.
se non ce l'ha bisogna installare un regolatore di corrente e un condensatore per stabilizzarla.
ho lo stesso problema con l'xr 400 e in qualche modo lo devo risolvere
per quanto riguarda il tuo problema se hai un contakm con alimentazione a 12v devi effettivamente verificare che il fantic faccia i 12v o che non abbia i 6v e sopratutto se ha la batteria.
se non ce l'ha bisogna installare un regolatore di corrente e un condensatore per stabilizzarla.
ho lo stesso problema con l'xr 400 e in qualche modo lo devo risolvere
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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- angelofarina
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Ribadisco che su un 240 Trial, che ha un impianto elettrico a 6V AC, senza batteria, senza frecce, veramente minimalistico, installare accessori elettrici a 12 V DC e' un assoluto "nonsense". La batteria dove la metti? Meglio un "Bike computer" progettato per le mountain bike, se uno proprio non si accontenta del buon vecchio orologino della Veglia fissato al fodero della forella destra (giu' vicino alla ruota, come da sempre usa sulle moto da Trial)...
Guarda qui come e' sul mio 240:

Se poi e' iscritta al registro moto storiche, fare radicali modifiche all'impianto elettrico ti porterebbe a perdere la "storicita'", rischiando anche sanzioni per mancato pagamento delle tasse di circolazione, mancata copertura assicurativa, etc...
Saluti
Guarda qui come e' sul mio 240:
Se poi e' iscritta al registro moto storiche, fare radicali modifiche all'impianto elettrico ti porterebbe a perdere la "storicita'", rischiando anche sanzioni per mancato pagamento delle tasse di circolazione, mancata copertura assicurativa, etc...
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Angelo Farina
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- max37
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esiste uno strumentino digitale della honeywell che funziona sia a 12v che a batteria integrata
Max37
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