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aumento di cilindrata ALP200

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
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johax
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aumento di cilindrata ALP200

Messaggio da johax » gio 19 mar, 2009 5:17 pm

la tentazione di migliorare le prestazione della alpetta è quasi ossessiva :lol:
...da quando mi han detto che esiste la possibilità di montare un cilindro di 250cc. ho cercato quale potesse essere il cilindro compatibile...
se mi date una mano ad affinare la ricerca...
io ho trovato che il motore del Quad Suzuki LTF 250...è molto simile! :P
lo spinotto del pistone ha lo stesso codice di quello del motore di 200cc che equipaggia l'alpetta...
qualcuno di voi ha modo di contattare un meccanico di concessionaria Suzuki per sapere se il cilindro del quad si può montare sul basamento della Alp? :roll:
allego il sito dove ho preso spunto
http://www.alpha-sports.com/suzuki_atv_ ... zAodjkYxJA

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nolimit
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Messaggio da nolimit » gio 19 mar, 2009 6:26 pm

di reperibile in kit probabilmente è difficile trovare qualcosa per una moto che ha una scarsa diffusione...
la Athena per la Beta ha solo kit per piccole ALP (manco sapevo che esistesse, la 50cc!) e comunque NON delle sue famose parti termiche maggiorate.

http://www.athena-ad.com/catalogs/search_for_brand

faust
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Elaborazione

Messaggio da faust » sab 21 mar, 2009 8:14 pm

Se propio ci tieni a elaborare la tua Alp lascia perdere il cilindro maggiorato e
prova a contattare Mototekna.
http://www.mototekna.com
Facci sapere.

diego
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Messaggio da diego » ven 27 mar, 2009 3:59 pm

Io la mia l'ho pompata a 300, poi ho anche messo una testata a 4 svalvole, le prestazioni sono di molto migliorate sia ai bassi che agli alti, ora mi si impenna in 3a di sgas!

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gian-7
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Messaggio da gian-7 » ven 27 mar, 2009 5:24 pm

diego ha scritto:Io la mia l'ho pompata a 300, poi ho anche messo una testata a 4 svalvole, le prestazioni sono di molto migliorate sia ai bassi che agli alti, ora mi si impenna in 3a di sgas!

..qui di seguito una recente immagine con Diego e la sua Alp pompata..

Immagine
Immagine Immagine
Brianza_Xerrista_Gian-7

diego
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Messaggio da diego » mar 31 mar, 2009 3:50 pm

... e sotto il trio degli spompati...

johax
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Messaggio da johax » mar 31 mar, 2009 4:08 pm

diego ha scritto:Io la mia l'ho pompata a 300, poi ho anche messo una testata a 4 svalvole, le prestazioni sono di molto migliorate sia ai bassi che agli alti, ora mi si impenna in 3a di sgas!
...scusa ma...montando cosa?
:?: :?: :?:

diego
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Messaggio da diego » lun 06 apr, 2009 10:03 pm

ho allargato il cilindro e utilizzato un pistone del suo diametro, la testa è quella di un 4 valvole, ora mi si incrossa di 3a, la potenza è molto aumentata, ho dovuto allungare molto i rapporti per il fuorigiri di 5a, avrà una 30ina di cv, fa i 145.

spark
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Messaggio da spark » ven 10 apr, 2009 8:13 pm

nome del pusher elaboratore? :D
percorro,non corro

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fantom
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Messaggio da fantom » mer 22 apr, 2009 10:20 pm

Io personalmente non ci credo nemmeno se la vedo in fotografia:?

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