Cambiati i dischi della frizone, non stacca più

[ilsolla]

Il climberino si presentava con una frizione così modificata: due molle in meno e un disco (!) di quelli guarniti, in meno. 5 in vece che 6.
Cominque, visto che slittava ho sostituito il pcaco dei dischi e fatto un bel cambio olio... del cambio.
La frizone, che prima di fottersi staccava normalmente, adesso, perlomeno a freddo, non stacca. Se a moto ferma metto le prime tre marce non si scolla.
Premetto che non l'ho accesa (qua diluvia). Può essere che a freddo i dischi tendano a restare incollati?
Li avevo immersi nell'olio prima di infilarli nella campana.
Grazie dell'aiuto, Solla.

[max37]

hai controllato se tirando la leva il pacco frizione apre regolarmente?
non è che per caso i dischi dovevano essere 5?

le molle mancavano proprio dalla sede?
quando hai messo le nuove le hai cambiate tutte ?
questo è importante in quanto il pacco frizione potrebbe aprirsi tirando di più da un lato

[ilsolla]

Si, le molle devono essere 6 e i dischi pure.
Avevano tolto le due molle per ammorbidire la frizione (mi han detto alcuni trialisti che in gara veniva fatto spesso). La mancanza del disco inverce mi sconcerta. Ma chissà, magare è un'altro rituale segreto...
Ah, e le molle le ho messe nuove tutte e sei.

[max37]

l'unica cosa che mi viene da pensare è che ci possa essere il cesto della frizione un po sbilenco e i dischi toccano fra loro.
con tutti i dischi cambiati non dovrebbe fare quel difetto a meno che non ci sia il comando che apre poco la frizione

[ilsolla]

Come al solito la risposta sta nella pazienza.
Ho appena trirato fuori il climberino.
E' bastato accenderlo, dare due pinzate alla leva e tutto è girato come si deve.

[max37]

tanto meglio