Forum MotorTrip

Ciao, volevo sapere se qualcuno puo' aiutarmi.
Vi spiego , la moto si spegne quando mi fermo e fa fatica a ripartire.
Quando la metto in moto e muovo la sella su e giu' tende a spegnersi e lo fa,quando va i moto sembra che non arrivi benzina e si spegne,poi se riesco a ripartire e ci tiro va perfetta e non lo fa piu' per una mezzora.
Vado davanti al meccanico ,la spengo e non lo fa piu' cioe' non da piu' problemi.(ha paura....)
I meccanici hanno provato di tutto, la carburazione e' perfetta ,io ho riguardato tutto l'impianto elettrico , avevo gia' bypassato tutti i sensori inutili.
Non riesco a capire se e' la bobina che fa la matta o la centralina o un fantasma nella moto.
Il bello e' che quando si riaccende sembra ingolfata poi parte scoppio di candela e va .
Qualcuno mi aiuti, alla beta mi hanno detto che potrebbe essere lo statore,ma dovrebbe farlo a caldo , la moto lo fa anche da freddo ma solo quando ne ha voglia lei.
Grazie,
p.s ho montato l'holins posteriore e fa veramente paura.
Grazie

Ciao, io sti problemi strani non li ho avuti.
Però con il filetto "spanato" del polo negativo della batteria ho il problema che a volte non fà contatto e non parte, ma una volta accesa è un'orologio.

Potrebbe essere qualcosa di elettrico. Un problema simile l'ho avuto su un macchina agricola. Prendi con le molle quello che ti dico quindi, vista la poca attinenza. Ho risolto cambiando cavo con cappuccio della candela. Tempo fa ho letto su motociclismo una lettera di un possessore di alp 200 che lamentava problemi simili se non ricordo male. Aveva risolto cambiando un componente che lui diceva essere montato in una posizione dove era esposto a forte calore e quindi funzionava male, penso sopra al collettore di scarico. Non ricordo se parlava di centralina o bobina..

Grazie mille, oggi porto a testare la bobina e tento di cambiare il filo dell candela se no vado da un esorcista.!!
Lo strano e' subito pensavo fosse la valvola ais che avevo chiuso visto che si spegneva in rilascio ,ripristinandola non e' successo un bel niente.
Ho ingrassato di un giro il carburatore , quando va sembra un rolex ma quando si ferma .....
Il problema e' che sembra che andando forte la corrente passi e non crea problemi , al minimo invece sembra fatichi .
E' possibile che òla bobina mandi falsi segnali alla centralina ed influisca sulla carburazione?
Non voglio comprare il t ride!!!!!!

Se muovendo la sella la moto tende a spegnersi puo trattarsi benissimo di un filo
spelato che fa massa, o magari un connettore ossidato , peggio ancora un filo
che visto dall'asterno sembra buono ma al suo interno si sono rotti i conduttori.

Io ricontrollerei con molta calma tutto l'impianto elettrico,scollegando tutti i connettori e con un tester in posizione per misurare la resistenza verifica la continuità tra un capo e laltro dei fili.
Dovresti trovare un valore prossimo allo zero.
Altra prova da fare é misurare la resistenza verso massa, in questo caso
il valore letto deve essere molto alto o addirittura infinito