Forum MotorTrip

Dopo 2000 km, di gambe ranicchiate (sono alto 1,81) ho deciso di modificare la sella dell'Alpetta (ex-Betaflo) in concomitanza della sessione di cambio gomme (da Trial) . Sono andato da una "vecchia" conoscenza (2° generazione di sellai) il Poli di Pistoia , che è un vero artista, con la sella originale e fatte due misurazioni abbiamo deciso la "quota" da raggiungere con la altezza della sella , in base alle mie gambe .
Poi dato che si doveva alsare di parecchio e la stoffa originale non bastava , decidevo di applicare una nota di colore sulla sella grigio-nera . Vi posto le foto per farvi vedere l'effetto estetico, ma per quanto riguarda l'assetto in sella Vi dovrete fidare del mio giudizio , che è molto positivo anzi ENTUSIASMANTE





ehhm , della borsetta da manubrio che ho fissato sul lato ..... ve né avevo già parlato.......

anch'io l'ho fatta rialzare ma ho preferito darle una forma più larga per proteggermi meglio la prostata.La tua è sicuramente molto bella ma una sella simile l'avevo sullo Sherco 450 e mi creava dei problemi

Modifica interessante, puoi dirmi quali materiali hai usato?
Ho in mente di modificare la mia sella.
Potresti mettere gentilmente qualche foto anche della parte sotto?

fantom ha scritto:Modifica interessante, puoi dirmi quali materiali hai usato?
Ho in mente di modificare la mia sella.
Potresti mettere gentilmente qualche foto anche della parte sotto?

i materiali che ha usato il sellaio sono i soliti :- poliuretano cellula chiusa alta densità e mastice spry , per l'imbottitura , per l'esterno materiali (tessuto) impermeabile usato per selle moto . e macchina da cucire (con filo rosso in tinta) oltre che vari "lustri" di esperienza e una grande professionalità . .... costo (ma quello è meno importante del risultato) 70 euro . Praticamente la sella è stata rifatta totalmente nell'imbottitura e modificata la fodera con riporto/inserto di colore rosso .
Foto da sotto .....non si vede nulla di più che si vedesse prima.

yoshi ha scritto:anch'io l'ho fatta rialzare ma ho preferito darle una forma più larga per proteggermi meglio la prostata.La tua è sicuramente molto bella ma una sella simile l'avevo sullo Sherco 450 e mi creava dei problemi

Per la prostata , spero che non mi "nascano" problemi ,perchè (per ora ) non né ho mai avuti , e sì che in sella ci stò dal 1960 (prima in bici , poi in moto) e su 2 ruote ho fatto ormai quasi 1.000.000 di km....... ma i sintomi quali sarebbero ??

scusate l'OT , ma a che pressione mi consigliate di tenere le gomme-trial con uso misto (asfalto/sterro) e un peso da portare (il mio) di 90 kg ??

gigius ha scritto: scusate l'OT , ma a che pressione mi consigliate di tenere le gomme-trial con uso misto (asfalto/sterro) e un peso da portare (il mio) di 90 kg ??

io peso poco meno di te e mi trovo bene con 0.8÷0,9..ma faccio prevalentemente sterrato/fuoristrada...prova metterla a 1,00 e vedi come ti trovi

jeanl ha scritto:

gigius ha scritto: scusate l'OT , ma a che pressione mi consigliate di tenere le gomme-trial con uso misto (asfalto/sterro) e un peso da portare (il mio) di 90 kg ??

io peso poco meno di te e mi trovo bene con 0.8÷0,9..ma faccio prevalentemente sterrato/fuoristrada...prova metterla a 1,00 e vedi come ti trovi

grazie Jeanl

il Poli di Pistoia , che è un vero artista

sarebbe utile avere numero di telefono ed altre indicazioni di questo Poli di Pistoia, credo che diversi di noi possano essere interessati per alzare, abbassare o rendere più comoda la sella della propria moto.
Grazie
Pinof

pinof ha scritto:

il Poli di Pistoia , che è un vero artista

sarebbe utile avere numero di telefono ed altre indicazioni di questo Poli di Pistoia, credo che diversi di noi possano essere interessati per alzare, abbassare o rendere più comoda la sella della propria moto.
Grazie
Pinof

Vi dò il numero di telefono del laboratorio che indicativamente si trova in una strada a sfondo chiuso di fronte alla Caserma della "Nembo" (Caserma Marini v.le Italia)
tel - 0573 20626