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Allestimento stradale per Trial

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
pinof
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montesa adattata

Messaggio da pinof » gio 07 giu, 2007 6:14 pm

Fabio, quando ci fai vedere una foto della tua montesa adattata all'uso più consono alle tue uscite?
Quando mi sono presentato su questo forum, una delle mie richieste era quella di confrontarmi sugli adattamenti delle moto e, quindi, mi piacerebbe sapere come fanno gli altri.......

Fabio F
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Allestimento stradale per Trial

Messaggio da Fabio F » ven 08 giu, 2007 1:21 pm

Accidenti, non ho la foto sul computer, appena posso la invio.

Per quanto riguarda il kit più consono alle mie uscite (e capacità), ci vorrebbero o le rotelle o dei cuscini intorno alla moto :D :D :D

Per ora la moto è in allestimento puramente trial e così la lascio fino a quando imparerò meglio le tecniche di base.

Fabio F
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Allestimento stradale per Trial

Messaggio da Fabio F » ven 08 giu, 2007 4:03 pm

Ho trovato su internet una foto della Montesa con lo stesso kit che ho io.
Il modello 2004 (il mio) esteticamente differisce per i parafanghi bianchi anzichè rossi.


Immagine

Così non è un granchè, ma può essere adatta a giri più lunghi.

Ecco la mia moto "al naturale"


Immagine

alp
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Montesa

Messaggio da alp » ven 08 giu, 2007 4:06 pm

Motoalpinismo / Trial

Beh Fabio, devo dire che, anzi, non mi dispiace proprio il tuo Montesa sistemato per il Long Ride. Quel gran sellone non deve essere per niente scomodo.
A presto e...
Buon motortrip,

alp

Fabio F
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Messaggio da Fabio F » ven 08 giu, 2007 4:20 pm

Infatti è così. Solo che esteticamente non è proprio il top.

comunque Montesa, come Beta anche senza sella, non sono scomodissimi (chiaramente per piccoloi trasferimenti) al contrario di altre marche che hanno un piano di "seduta" più basso.

PS: la moto fa poco rumore, unica cosa che mi infastidisce un po' è la puzza di miscela, che dici con un olio aromatizzato alla fragola (lo producono diverse Case) , diventa più "motoalpinistica" ? :lol: :lol: :lol:

alp
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olio aromatizzato alla fragola

Messaggio da alp » ven 08 giu, 2007 4:24 pm

Tu dici:

un olio aromatizzato alla fragola (lo producono diverse Case) , diventa più "motoalpinistica" ?

Ma va, non ci credo!!!!
A presto e...
Buon motortrip,

alp

Fabio F
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Allestimento stradale per Trial

Messaggio da Fabio F » ven 08 giu, 2007 4:55 pm

Non ci credi ?

E' stato proprio studiato per le competizioni indoor di trial (al chiuso il problema puzza è molto più rilevante).
Eccolo qui (e non costa poi molto):

http://www.rinolfi.it/index.asp?cc=146& ... 68,146,146

alp
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Re: olio aromatizzato alla fragola

Messaggio da alp » ven 08 giu, 2007 5:55 pm

alp ha scritto:olio aromatizzato alla fragola [/i]

INCREDIBILE MA VERO!!!!


Certo, proprio alla fragola non colpirà il garget moticiclistico dei più machi che avrebbero preferito alla "boassa" (o cacca di bue, alle bresciana).

Chissà!!!!
A presto e...
Buon motortrip,

alp

Fabio F
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Messaggio da Fabio F » ven 08 giu, 2007 6:06 pm

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Appena finisce il mio, quasi quasi lo compro e posto la "prova".

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montesa + kit

Messaggio da pinof » ven 08 giu, 2007 6:23 pm

Ti ringrazio per la foto della tua montesa, esteticamente è poco bella ma quel che conta è la funzionalità e, quindi, ritengo che sia ben altra cosa sedersi su un sellone di quel tipo.
Il serbatoio, invece, quanti litri tiene? Che autonomia hai?
Mi chiedo perchè i marchi da trial , ora che tutti producono motori a 4 tempi, non s'impegnino per costruire vere moto da motoalpinismo.
Sarebbe una vera libidine......

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