Forum MotorTrip

La prova del peso.
Al di là delle ipotesi e delle chiacchiere ho deciso di verificare personalmente i pesi di queste moto nelle condizioni descritte.

Suzuki DRZ E con circa 2 litri di benzina senza pedane passeggero frecce targa e scarico CRD (vedi foto) 133 kg

Beta Alp 4.0 con circa 4 litri di benzina con pedane passeggero frecce targa e scarico originale ( vedi foto )136 kg

Fantic 125 senza serbatoio sella targa frecce pedane passeggero faro (vedi foto)96 kg

Morini kanguro 350 (prima serie)no avviam elettrico, senza benzina.138 kg

Non vale!! la giallona avrà 3 chili di palta!!!
Comunque si, i pesi più o meno sono lì

Questo comunque sta a dimostrare che....... ????

Che la Morini bicilindrica di trent'anni fa' pesa meno delle moderne enduro gara, in proporzione...
A me fa' venir voglia di cercarmene una, magari di quelle preparate da Valentini & Fridegotto su questa base Camel 500



http://classic-motorbikes.net/images/ga ... _camel.jpg

Adesso sui bicilindrici ci mettono l'accendisigari, l'Abs, il fax, il boiler, la Yacuzzi, il Bancomat, quel Morini credo che possa ancora mangiarsi a "colazione" tutti gli Lc8GsTigerVaradero dei miei "stivali"....Metteteli a fare fuoristrada, poi vediamo chi ne esce...."vivo"

Sul fatto del peso di molte moto moderne ci sarebbe da discutere..
Ho come la sensazione che spesso l'innovazione stia più sull'estetica e sul marketing che sul prodotto..