Forum MotorTrip

Un mio amico mi ha chiesto quale potesse essere il motivo per cui dopo pochi lavaggi del filtro aria in spugna, come da originale della Twin Air, si trova tutta la spugna distrutta come se il filtro avesse svariati anni di uso, sia per la Montesa Cota 4Rt che per lo Sherco 250 da enduro che non ha nemmeno un anno di vita!
Sostiene di non usare benzina per il lavaggio del filtro, ma soltanto il liquido specifico della Putoline e l'olio specifico per inumidire la spugna.
Tutt'e' due le moto hanno l'iniezione elettronica, il quattro tempi "notoriamente" ha una temperatura di esercizio piu' elevata del motore a due tempi, ma a me sul Montesa non mi ero mai trovato il filtro rovinato!
Sara' il gatto....

Probabilmente il liquido citato contiene solventi che degenerano la spugna Twin Air....
E se prova magari con la benza come fanno gli altri?!?

Penso abbia ragione fredrix ...sempre lavato i filtri aria in spugna con MISCELA al 2%, successivamente sapone di marsiglia, acqua e via ad asciugare ...sempre meglio quindi averne uno di scorta pronto uso

io li lavo con acqua calda e detersivo da piatti da anni , e vengono belli puliti e non si rovinano !

massimo s ha scritto:io li lavo con acqua calda e detersivo da piatti da anni , e vengono belli puliti e non si rovinano !

Idem, acqua calda e detersivo piatti...poi un accurato risciacquo...

io con gasolio ma il filtro del k è in carta

Io uso da sempre la sola miscela, poi lascio asciugare, ed impregno d'olio (sempre da miscela, che in giro ho solo quello).
Si lo so che ci sono i detergenti apposta e l'olio apposta...
La moto piu' vecchia che ho e' un Caballero del 1975. Ed ho deciso di cambiare la spugna del filtro giusto un paio di settimane fa... Ha durato 35 anni!