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http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0615804921

sapete dirmi qualcosa di questo mono?

lo vendono tarato su misura, può essere un "passo avanti" per le nostre Alpotte??

Siamo più di uno che vorremmo saperlo.. Il primo che lo compra ci saprà dire ed eventualmente aprirà la strada per gli altri..
Non centra nulla ma,u n'amico comprò il kit completo per la Hornet post+molle forcella e la moto era diventata una lama.. A parità di moto originali eramo lì . Poi per stargli dietro rischiavo a ogni curva..

Siccome sono uno scriteriato incoerente, PRIMA ho effettuato il mio ordine su Ebay e solo DOPO vi ho chiesto consiglio....!


E quindi mi prestero' volentieri al ruolo di cavia/ tester
Vi sapro' dire

Nel frattempo cerco anche le molle, delle quali in altri post ho gia' sentito parlare bene

Che dire.. Sei un grande!! Aspetto con ansia il tuo test..

presto a montarlo appena arriva e via col report ma a questo punto ci vorrebbero le forcelle con steli rovesciati della paioli fatti apposta per l'alpona...un oggetto del desiderio...

zapatak66 ha scritto:http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0615804921

sapete dirmi qualcosa di questo mono?

lo vendono tarato su misura, può essere un "passo avanti" per le nostre Alpotte??

attendo anche io esito test.

Anche io mi aggiungo alla lista di chi attende informazioni su questo mono...

Mi pare di aver capito che sono l'unico ad aver montato fin'ora l'ammortizzatore Wilbers.

Intervento eseguito l'ultimo week end approfittando del fatto che smontavo mezza moto per fare altre modifiche.

Le molle della forcella con relativo olio le avevo già sostituite circa un mese fa, avevo trovato strano che anche le molle originali fossero già progressive, il comportamento generale della forcella è sicuramente migliorato, le molle sono più “sostenute”, mi sarei aspettato dopo l’intervento una maggiore scorrevolezza come avevo riscontrato in altri casi simili, va però detto che ho anche “calzato” gli steli con i soffietti in neoprene dell’Acerbis che limitano leggermente lo scorrimento degli steli (da fermo); prossimamente regolazione del precarico...

Per quanto riguarda l’ammortizzatore, non c’è stato alcun problema per l’installazione, ne ho approfittato per smontare completamente ed ingrassare abbondantemente tutti i leveraggi, ma non sono ancora riuscito a provarlo su strada e fuori.

Già solo provandolo staticamente in garage si capisce subito che è tutto un altro mondo, regolazione in rilascio su 24 posizioni, fatto su misura e tarato per i miei 85 Kg; oltre ad essere veramente bello (quasi quanto Ohlins) ammortizza veramente mentre l’originale aveva praticamente solo la molla…

Non vedo l’ora di provarlo seriamente il prossimo week end, ma sono molto ottimista sul comportamento e già da fermo pare che anche la forcella lavori meglio accoppiata ad un “vero” ammortizzatore.

Non voglio fare pubblicità, ma insieme a molle ed olio l’ho preso qui:

http://www.motogrip.de/wilbers-racing-s ... 10040.html

con uno sconto del 10% e ricevendo un ottimo servizio (bisogna ovviamente aspettare 10 giorni visto che lo fanno su misura).

Aggiornamenti la prossima settimana…

Mi sa che ha quelli della wilbers gli facciamo festeggiare bene il natale..
Dalla traduzione di quello letto sul sito bisogna indicare il peso, l'uso della moto strada,fuori.. C'è altro? In attesa di test approfonditi, distinti saluti.

Bene bene… riassumendo:

due settimane fa uscita di circa 2 ore sulle colline del canavese, poi pioggia scrosciante, difficile capire esattamente il comportamento dell’ammortizzatore in così poco tempo, notata comunque una maggior aderenza della ruota in frenata senza continui ed improvvisi bloccaggi.

Settimana scorsa abbondante pioggia sia sabato che domenica… niente!

Ieri, sabato, corso di enduro sulle colline dell’astigiano: 2 istruttori, tra cui un certo Angelo Barbiero con all’attivo 3 titoli italiani nonché tester di Motociclismo e Fuoristrada, e 7 allievi.

Moto più o meno specialistiche che andavano dai 130Kg della mia Alp agli oltre 260 di una R1200GS ADV.

Nebbia tutto il giorno e fitta e fastidiosissima pioggerellina, terreno argilloso color ocra molto simile al sapone, giornata devastante per tutti ma soprattutto per me che non ho alcun allenamento, ma non per la Alp che si è comportata egregiamente in tutte le situazioni e sicuramente non peggio di qualsiasi altra moto presente.

Scusate la divagazione e torniamo al tema principale: in tutta la giornata con prove più o meno di tutti i tipi, non mi sono accorto di avere un ammortizzatore sulla moto.

E credo che questo possa essere il miglior complimento per l’oggetto in esame, su una moto i componenti sono molti, di alcuni ci rendiamo conto della loro presenza solo quando si guastano o danno problemi.

Il nostro Wilbers non ha fatto notare la sua presenza, e quindi lo considero praticamente perfetto, la giusta trazione in salita ed aderenza in discesa, assorbimento di tutti gli ostacoli senza alcun problema e ovviamente scomparsa dell’effetto “catapulta” dell’originale Ollè, che praticamente ha solo la molla senza alcun effetto ammortizzante in rilascio (qualcuno aveva mai sentito la marca Ollè per un ammortizzatore?).

Invece la forcella, nonostante le nuove molle Wilbers con relativo olio 5W, ha fatto notare la sua presenza (probabilmente più per mia incapacità che per sua mancanza) per aver più volte tamponato pesantemente a fondo corsa nel salto di tronchi e tubi in cemento.

Mi pare superfluo aggiungere che forse sono i soldi meglio spesi per modiche ad una Alp.