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Giusto per avere una dritta e capire come è meglio verificare e/o prevenire la corrosione del suddetto metallo da parte del liquido di raffreddamento...

Per verificare la bontà dovrei vuotare il sistema di raffreddamento, smontare il coperchio della pompa e verificare nell'ordine:
- sede della girante
- solidità della girante all'alberino pompa (sempre che ce ne sia uno...)
- varie ed eventuali...

In caso si trovi qualcosa di fuoriposto come si può rimediare?

Una volta scoperto che tutto è a posto, o dopo aver riparato il necessario, inserire liquido antigelo puro o diluito con sola acqua distillata è sufficiente a prevenire la corrosione?

Grazie

Non sapevo che la Techno avesse carter in magnesio ...ricordavo solo della Zero

In ogni caso non è la percentuale di concentrazione dell'antigelo che ti può far bucare i carter, bensì le correnti galvaniche prodotte dalla girante della pompa acqua ...che con lo specifico metallo non vanno molto daccordo

Ciò premesso, ormai vendono antigelo già pronto per l'uso; altrimenti, se disponi ancora di un flacone del tipo "puro", la diluizione è in funzione dell'utilizzo invernale della moto ...anche se personalmente non andrei sopra ad un 30/35% con restante parte d'acqua distillata

Max

a parte le correnti galvaniche il magnesio reagisce con l'ossigeno, ossidandosi molto velocemente fino ad arrivare al punto di perdere pezzi.

purtroppo per ripararlo è un grosso problema in quanto è un materiale infiammabile e ci sono veramente poche persone in grado di saldarlo

sui pezzi che togli non sarebbe una cattiva idea di farli verniciare a polveri

max37 ha scritto:
sui pezzi che togli non sarebbe una cattiva idea di farli verniciare a polveri

intendi anche la parte interna?

si anche la parte interna in modo da proteggerli il più possibile, ovviamente non coprendo do colore dove vanno montate le guarnizioni