Forum MotorTrip

Alp 4.0; dopo aver cambiato l'olio alle forche, smontato, cambiato ed ingrassato i leveraggi del mono, ne ho approfittato per regolare il medesimo. O per meglio dire, avrei voluto farlo.
Dopo averlo inondato di svitol, con la chiave a settori, complice la posizione infelice, non c'è verso. Ho provato a picchiarci con una bacchetta d'alluminio, niente, non si muove.
E mi rode dovermi arrendere ad andare da un meccanico, o se mi rode.

PS: la versione è quella vecchia a doppia ghiera nel lato basso della molla.

Qualcuno ha sperimentato la stessa difficoltà? L'unica cosa che non ho provato è farlo adesso, che ho rimontato tutto.
Ma in teoria se non si molla quando è scarico, lo sforzo dovrebbe essere ancora peggiore, o no?

Ciao Drews, ! scusa la domanda banale, ..... hai svitato la brugolina che blocca la ghiera vero ??!!!

ciao, la domanda non è banale, ma mi risulta che la brugolina sia presente solo nelle versioni "nuove", cioè quelle con una singola ghiera.
Nel mio caso si dovrebbe prima svitare la controghiera, e poi la ghiera di regolazione vera e propria.

Il precarico solitamente viene tarato per un peso medio di 70/75 chili.Se pesi 50/60 chili due o tre giri di precarico in meno non sono male.

Allunga la chiave con un pezzo di tubo e poi tira, per togliere le mie pedaline
passeggero e aprire la pinza del freno anteriore ho allungato la brugolo di
50 cm, le viti erano bloccate con del frena filetto.