Forum MotorTrip

Ciao ragazzi! Ho ancora qualche km da fare con l'Alp 4 per portare alla fine le mie Pirelli mt21. Nonostante abbia progressivamente apprezzato questa gomma, sia su strada che nell'off che mi posso permettere, ho deciso di cambiare e di passare a qualcosa di molto simile ma leggermente più stradale (soprattutto all'ant., che con la mt21 a fine vita tende a saltellare un po' troppo). In post precedenti avevo chiesto info sulle Karoo normali, non le T (troppo stradali), ma mi sembra che nessuno qui sul forum le consideri. Visto che le ho praticamente ordinate, vorrei chiedere ancora un parere da parte di chi eventualmente le avesse utilizzate (qualche Alp le montava come primo equipaggiamento). Sono stato anche in dubbio se prendere le TKC 80, ma alla fine opterei per le Karoo (mal che vada tra 5000/6000 km ritorno alle mt 21). Ciao e grazie.

se riesci a fare 5000 con le karoo sei bravo.
io col pegaso ne ho fatti 1200 con la posteriore, un mio amico 1000 tondo col gs 800 e un altro 700 con un husqvarna te 630.....
tiene bene sull' asfalto, ma i tasselli troppo larghi ne pregiudicano la tenuta su fango et similia.
ciao
D.

Ciao diegog. Mi scoraggi! Con le attuali mt 21 ne ho giusto ora più di 5000 e ce ne stanno ancora a non voler fare troppo gli schizzinosi. Però credo che un'Alp 4, coi pochi cavalli che si ritrova, non mangi le Karoo come le moto che hai portato ad esempio. Se così fosse mt21 tutta la vita! Immaginavo che le karoo tenessero bene sull'asfalto. Per il fango no problem: con quello ci vogliono ben altre gomme e soprattutto manico. Io frequento preferibilmente pietraie non troppo impestate o strade nei boschi prive di fango eccessivo. Grazie dell'intervento.

Arcade ha scritto:. Se così fosse mt21 tutta la vita!

Per un uso normale (asfalto e sterrato secco) mi sono trovato benissimo. Gli ho fatto fare anch'io 5.000 Km
Ciao

Ciao Tucs, ma tu parli delle mt21 o delle Karoo? A me interesserebbe qualche parere in più sulle Karoo. A titolo informativo sono appena rientrato dal giro completo dell'Assietta, andata e ritorno dalle Finestre al Sestriere con delle Mt21 che sul groppone ne hanno 5300 di Km e ce ne stanno ancora tanti. Il problema è che a me soddisfa l'mt21 al posteriore, ma non all'anteriore (su asfalto, specialmente quando comincia a consumarsi e si scalina favorendo i saltellii). Ecco perché ho deciso di provare ste benedette e sconosciute Karoo.

io le ho trovate pessime. buone su strada, ma in off davvero pessime.
non durano nulla, tengono male.
ma magari è dato pure dal peso sull'anteriore della mia moto.
consiglio mille volte le mt21.
il max sono le t62, ma il posteriore arriva al max a 130, vedi se hai la doppia omologazione per le misure al posteriore.

Arcade ha scritto:Ciao Tucs, ma tu parli delle mt21 o delle Karoo?

Parlo delle mt21, le Karoo non le ho mai potute provare, considerando la mia breve carriera motociclistica

Ciao

Ok Tucs, grazie. Sentite ragazzi, visto che anche Psycho, che ovviamente ringrazio, sconsiglia le Karoo e che, a quanto pare, nessuno le ha mai usate su un'Alp 4, provo a riformulare la domanda :
se da domani le Pirelli mt21 uscissero di produzione e non si trovassero più, secondo voi le Alp che gomme dovrebbero montare per non far rimpiangere le Pirelli? Guru sapphire mi piacerebbe tanto sentire la tua risposta in merito.
Ciao

ciao, io ti racconto la mia esperienza...sulla mia alp4.0, ho montato da subito le metzeler enduro 3 sahara, ho venduto la moto con 11000km fatti con quelle gomme e ne avevano ancora...ho cambiato moto, adesso un kle500 del 2006, ed ho fatto montare su le stesse gomme...ottime su asfalto e su sterrato, no fango ok su strada bagnata...sono solo un po' rumorose sull'anteriore, ma é ben poca cosa...a detta del gommista, il passaggio successivo piu' idoneo all'off sono le tck...io credo che siano da provare e quando trovi quella che ti soddisfa sulla tua moto, usa sempre quella...

Ciao Frank, grazie. Sono andato a vedere sul catalogo Metzeler le tue enduro sahara 3: veramente molto belle e sicuramente adattissime per un uso più stradale e per i lunghi chilometraggi (11000 km sono tantissimi); mi lasciano un po' scettico per l'off, specialmente mulattiera con pietrame viscido (col fango non ne parliamo); secondo me su quel terreno le Mt21 sono troppo superiori. Le continental Tkc mi intrigano, ma alla fine il loro disegno non mi sembra tanto differente da quello delle Karoo, che nel frattempo sono arrivate dal mio meccanico e a breve cambierò (così vediamo se con la Alp durano così poco come con altre moto). Ciao.