Forum MotorTrip

Ieri ho fatto la mia prima uscita con la "nuova" moto, una Fantic 301.
E' stata la prima volta dopo una infinità di anni che praticavo motoalpinismo e quindi viaggiavo con targa, specchietti e ammenicoli vari per essere in regola.
Per l'occasione avevo costruito un bellissimo portatarga in alluminio che però si è rivelato inadeguato e fallimentare, infatti, alla prima banale scivolata su neve si è piegato, anche se almeno la targa è rimasta integra. Con gli scossoni del resto della gita si è definitivamente spezzato e ho concluso l'escursione con la targa nello zaino per forza maggiore.
Nonostante continui a rimanere convinto che la targa su una moto da trial sia una ca@@ta pazzesca vorrei insistere sul tenermi in regola realizzando un portatarga magari in gomma tipo quello delle vecchie moto anni 70, oppure qualcosa di diverso ma di efficace che permetta di tenere la targa sulla moto ma evitare di danneggiarla alla prima scivolatina da niente...
Qualcuno ha qualche idea già collaudata o qualche foto da passarmi?

Poca spesa tanta resa:
Prendi un vecchio copertone da macchina ritagli il quadretto alle dimensioni della targa,un paio di fori centrali per fissarlo al parafango e i quattro fori agli angoli per la targa.
E' resistente e elastico quanto basta, ce l'ho da anni sul TT e no l'ho mai persa.
ciao
Marco

Penso anch' io che un bel pezzo di gomma robusta sia una buona soluzione (come si faceva una volta coi vari montesa, ossa e bultaco). Se hai il supporto di un parafango robusto e un po' sagomato non hai problemi di portatarga
Sono le moto odierne che han bisogno di portatarga dedicati e spesso poco funzionali

Ho realizzato un portatarga in gomma copiato all'incirca dalle vecchie Montesa e Bultaco anni 80, credo che dovrebbe risolvere tutti i problemi...
come sempre in quegli anni la funzionalità pravaleva sull'estetica e ancora oggi lo si può apprezzare...
Viva i trial di una volta!

Oh yes!