Forum MotorTrip

Come da titolo oggi durante un' uscita la moto ad un certo punto ha smesso di andare.
Mi spiego meglio : mentre stavo salendo un sentiero pieno di fango la moto si è fermata e le marce non entravano più e se non era per l'amico Michele (altro iscritto) che mi ha aiutato a spingerla in strada ancora ero li.
Prove già effettuate:
1 Smontata griglia in plastica che protegge il pignone per liberarla dal fango ma niente.
2 Allentata frizione per verificare se staccava ma niente
Domani porterò la moto dal meccanico ma sono curioso di capire cosa é successo. Idee ????
Grazie.
Angelo.

Ma è rimasta in marcia senza possibilità di cambiata?

Nel caso potrebbe essere il selettore del cambio.....il faidate in quel caso è arduo......ma prendila con le pinze, a me è successo con il BMW, selettore da 5 euro...ho dovuto smontare il motore..........

Aggiornamento : la moto , che ancora deve essere smontata, a detta del meccanico ha la frizione andata.
Ma secondo voi é possibile bruciare la frizione su un motore come il Suzuki ???

Le marce di solito si possono innestare anche senza l'uso della frizione,
la leva del cambio si muove o rimane bloccata?

No la leva del cambio si muove normalmente ma se accendo la moto e innesto la marcia non succede nulla.

Se, come dici, "la moto si è fermata e le marce non entravano più", quindi è rimasta in folle, il problema non è la frizione. Potrebbe essersi allentato il perno del desmo, i sintomi sembrano quelli.

Ho provato a innestare la marcia e muovere la moto avanti e indietro , il cambio sembra funzionare correttamente, credo proprio che si tratti della frizione che non stacca.
A giorni quando il meccanico la smonta vi farò sapere, nel caso fosse la frizione avete idea della spesa (pezzi di ricambio esclusa mano d'opera) ???
Grazie.

anche se si fosse bruciata la frizione un minimo di attrito dovrebbe farlo, magari accelerando il motore sale di giri più del necessario ma la moto avanzerebbe comunque.

dubito sia il selettore in quanto non entrerebbero le marce

a me si era rotta la chiavetta della frizione della vespa ed aveva gli stessi sintomi della tua ma il tuo motore non ha la chiavetta ma l'albero scanalato, o si è rotta la campana oppure ( se ce l'ha ) il parastrappi della campana ( cosa successa a mio figlio sul vstrom 1000 ) o in ultima analisi c'è qualcosa che tiene spinto l'attuatore e non lo fa rientrare.

se hai un po' di manualità togli il coperchio frizione e probabilmente il danno sarà li

Si comincio a pensare anche io che si tratti di un danno alla frizione speriamo solo che il danno sia lieve

Allora sono finalmente riuscito a capire che cosa ha la moto : frizione bruciata che sfiga !