Forum MotorTrip

Potrebbe essere successo a qualche altro MULTIdotato di avere una piccola interferenza tra il cavalletto e il forcellone (da fermo è tutto a posto ma poi mentre ci si arrampica potrebbe esserci interferenze tra questi due elementi).

Durante il MULTIradUNO ci siamo confrontati e abbiamo fatto questo piccolo intervento che pare abbia la sua efficacia:




In sintesi abbiamo dato maggior spessore all'alloggio del cavalletto quando si trova in posizione di "riposo", quel tanto che basta per tenerlo maggiormente distanziato dal forcellone senza interferire con il sensore di spegnimento automatico. in caso di necessità si consiglia anche di risagomare leggermente il cavalletto piegandolo leggermente verso l'esterno.

Buona idea, anche a me piacciono questi piccoli accorgimenti (che molti chiamerebbero pignolerie), non sopporto interferenze e sfregamenti vari tra le parti.

radio nezz ha scritto:Buona idea, anche a me piacciono questi piccoli accorgimenti (che molti chiamerebbero pignolerie), non sopporto interferenze e sfregamenti vari tra le parti.

Il merito è esclusivamente del nostro Presidente Onorario, detto "vadasi" in motortrip che nell'armoniosa solitudine del suo garage ha ideato e quindi proposto anche a me questa piccola miglioria. Quanto alla pignoleria, temo di esserne malato cronico: spesso mi perdo l'insieme ma sui dettagli la mia signora sostiene, temo a ragione, che sia al limite del patologico...