Forum MotorTrip

Ciao a tutti.
Vorrei avere il vostro parere.

Oggi mi sono accorto che il tubo di recupero dei vapori dell'olio che va dal carter del motore alla cassetta aspirazione è fatto male.
Al posto di essere un unico tubo che collega i due punti del motore, ha più o meno a metà un raccordo fatto ad L, questo raccordo fa fare al tubo una curva inutile che va oltretutto a toccare il collettore di scarico appena dietro alla protezione del calore.
Questo ha causato la cottura del rivestimento in gomma e l'esposizione della maglia sottostante con conseguente leggero imbrattamento d'olio causato dai vapori.

Osservando il percorso che dovrebbe fare ritengo sia inutile il raccordo ad L... domani la porto dal concessionario a far vedere.

Guardate la foto, le vostre come sono fatte?

sinceramente non ho avuto ancora modo di vedere...ma appena ritorno a casa verifico e ti faccio sapere...

Anche nella mia risulta montato male perchè fa una piega anomala che strozza parzialmente il tubo. Queste moto sono montate frettolosamente e con poca attenzione, bisogna segnalarlo alla betamotor.

sapphire ha scritto:Anche nella mia risulta montato male perchè fa una piega anomala che strozza parzialmente il tubo. Queste moto sono montate frettolosamente e con poca attenzione, bisogna segnalarlo alla betamotor.

Se siete ancora in tempo cercate di verificare che il tubo non vada contro al collettore... il mio si è cotto e si è spezzato in due come una foglia secca...

Oggi passo dal concessionario...

thunderstorm79 ha scritto:

sapphire ha scritto:Anche nella mia risulta montato male perchè fa una piega anomala che strozza parzialmente il tubo. Queste moto sono montate frettolosamente e con poca attenzione, bisogna segnalarlo alla betamotor.

Se siete ancora in tempo cercate di verificare che il tubo non vada contro al collettore... il mio si è cotto e si è spezzato in due come una foglia secca...

Oggi passo dal concessionario...

Ho risolto cosi... il concessionario mi ha lasciato un pezzo di tubo e mi sono arrangiato io nel box di casa...
In pratica il raccordo a 90° l'ho ruotato in modo tale che puntasse verso il basso ed ho fatto un collegamento a misura con il tubo di sostituzione, che tra le altre cose era più duro e sicuramente contribuisce a tenere fermo il tutto.

Adesso tra il tubo e il collettore c'è uno spazio di 1,5/2,0 cm...
Nella foto quello che si vede in alto è il collettore di scarico...

Ciao,
io personalmente ho notato che sulla mia, con una semplice fascetta da elettricista gia' presente (forse quel giorno il tecnico Beta era particolarmente "pignolo" ), il problema non si pone. Se puo' esservi utile quindi, potete guardare la foto allegata e risolvere il problema con davvero poco...
Ciao!!

...è proprio la soluzione che mi ha dato ieri il mio meccanico...domani lo faccio anch'io...

thunderstorm79 ha scritto:Ciao a tutti.
Vorrei avere il vostro parere.

Oggi mi sono accorto che il tubo di recupero dei vapori dell'olio che va dal carter del motore alla cassetta aspirazione è fatto male.
Al posto di essere un unico tubo che collega i due punti del motore, ha più o meno a metà un raccordo fatto ad L, questo raccordo fa fare al tubo una curva inutile che va oltretutto a toccare il collettore di scarico appena dietro alla protezione del calore.
Questo ha causato la cottura del rivestimento in gomma e l'esposizione della maglia sottostante con conseguente leggero imbrattamento d'olio causato dai vapori.

Osservando il percorso che dovrebbe fare ritengo sia inutile il raccordo ad L... domani la porto dal concessionario a far vedere.

Guardate la foto, le vostre come sono fatte?

in realtà il raccordo a 90° presente sulla tua moto, ha provocato la cottura del tubicino, infatti se noti bene sulla foto che ha postato zendan in relazione a questo problema risolto con una fascetta, il raccordo e girato verso il basso come anche nella mia, mentre sulla tua moto, punta verso il collettore facendogli fare uno strano giro cmq adesso vi inserisco delle foto della mia dove si nota un pò il lavoro che fa il raccordo bianco ed appofitto per farvi vedere che sulla mia invece mancano gli anelli stringitubo sul tubo della benzina...ps: che mi trovavo ho fascettato anche questo distante dalla testa del motore perchè si era un pò scottato, ma credo di averlo preso in tempo...