L'interruttore magnetico sul cavalletto impedisce l'avvio della moto,non appena si inserisce la marcia con il cavalletto aperto la moto si spegne, inoltre con il cavalletto aperto c'è la segnalazione della spia rossa sul contachilometri. Ottima cosa per i neofiti ma per chi fa fuoristrada una rottura del cavalletto o una chiusura non perfetta perchè magari si piega per una botta può significare restare a piedi. Nella mia alp 200 ho eseguito una modifica che mi consente di andare anche con il cavalletto rotto o piegato.Con tale modifica la spia di allarme cavalletto continua a funzionare.
Foto con spiegazione della modifica :

Per quanto riguarda il pulsante sulla leva frizione che premendola dà il consenso all'avviamento basta semplicemente unire i due fili collegati al pulsante stesso e la moto partirà sempre, anche senza premere la leva frizione.
Spero di esservi stato utile.