In caso di foratura?

Messaggio da **p51mustang** » dom 04 gen, 2009 8:08 pm

Oggi ho provato a sostituire la camera d'aria forata con le apposite leve, ma non ci sono riuscito. Cavolo non me lo ricordavo così difficile. Domani vado dal gommista.
Intanto però ho rimesso sotto il pignone di 12 denti. Mi attendono salite impervie.

Messaggio da **rerechan** » lun 05 gen, 2009 4:08 pm

Ma che sarebbero 'ste Mousse? Sono delle gomme complete che sostituiscono le normali o sono dei pezzi di un certo materiale (quale?) che si inseriscono dentro i soliti copertoni?

Messaggio da **ciccio72** » lun 05 gen, 2009 4:15 pm

Allora, Ernesto che e' qui a mio fianco suggerisce che le mousse e' un ottimo dolce locale trentino.. Da conferma anche Max e Claudio!!!!!
Ciaooo!!!!

Messaggio da **p51mustang** » lun 05 gen, 2009 4:18 pm

ciccio72 ha scritto:Allora, Ernesto che e' qui a mio fianco suggerisce che le mousse e' un ottimo dolce locale trentino.. Da conferma anche Max e Claudio!!!!!
Ciaooo!!!!

E và annacquato con cosa?

Messaggio da **ciccio72** » lun 05 gen, 2009 9:36 pm

Oggi lo abbiamo annacquato con tre "bombardini", ma ieri sera con del buon vinello.....

A parte gli scherzi le mousse si montano al posto delle camerdarie e sono di un particolare schiumato che le rende soffici e allo stesso tempo sufficientemente comprimibili da sostenere il peso del mezzo.. Pesano un po di più delle camerdarie ma restano sempre "gonfie"...

Hanno una durata di circa una/due stagioni a seconda del tipo di utilizzo. La durata è inversamente proporzionale all'utilizzo su asfalto che tende a "cucinarle".....

Messaggio da **rerechan** » mer 07 gen, 2009 3:59 pm

Uhm, mi sa che mi durerebbero poco usando la moto per andare a lavorare... gia' si consumano molto i tasselli... meglio andare dal gelataio...

Messaggio da **yoshi** » mer 07 gen, 2009 5:52 pm

per chi come noi fa il motoalpinismo si manifesta la necessità di variare la pressione in relazione alla tipologia di terreno e quindi ne una mousse ne le tyre-ball si confanno all'uso.La soluzione migliore è quella di usare le camere della Michlen di 4 mm come saggiamente consigliato da Husqvarna e se proprio uno vuole impratichirsi su lo smontaggio manuale.
Sul sito di enduristianonomi ho letto che con la pratica l'operazione può essere svolta in 20 minuti.Sarà vero?

Messaggio da **nolimit** » gio 08 gen, 2009 3:16 pm

...se interessa ci sono anche due video nel web:
SMONTAGGIO MOUSSE http://nmorandvideo1.free.fr/Bib%20Mous ... Mousse.wmv

MONTAGGIO MOUSSE http://nmorand1.free.fr/Videos%20motos/ ... Mousse.wmv

Messaggio da **ciccio72** » sab 17 gen, 2009 4:13 am

Grazie Nolimit, ma mi sa che piuttosto difficile metterle su autonomamente....... Vado di sicuro dal gommista.....che è meglioooo..

Messaggio da **alp** » sab 17 gen, 2009 1:13 pm

ciccio72 ha scritto:Allora, Ernesto che e' qui a mio fianco suggerisce che le mousse e' un ottimo dolce locale trentino.. Da conferma anche Max e Claudio!!!!!
Ciaooo!!!!

E cosa ci fate di bello tutti assieme? Divorate qualche prelibatezza locale o vi inerpicate per sentieri selvaggi?