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la penso uguale a te e poi passano tutti per le stesse prove di omologazione e ogni 2 anni uno può anche cambiarlo

max37 ha scritto:la penso uguale a te e poi passano tutti per le stesse prove di omologazione e ogni 2 anni uno può anche cambiarlo

Daccordissimo.

Ricordiamoci che al giorno d'oggi esistono anche i caschi da enduro/motard con visiera movibile...

Verificate che l'omologazione sia x il vostro paese, per gli assicuratori ogni appiglio è buono (ci siamo capiti )

E1 for Germany
E2 for France
E3 for Italy
E4 for Netherlands
E5 for Sweden
E6 for Belgium
E7 for Hungary
E8 for Czeck Republic
E9 for Spain
E10 for Yugoslavia
E11 for UK
E12 for Austria
E13 for Luxembourg
E14 for Switzerland
E15 (- vacant)
E16 for Norway
E17 for Finland
E18 for Denmark
E19 for Roumania
E20 for Poland
E21 for Portugal
E22 for the Russian Federation
E23 for Greece
E24 for Ireland
E25 for Croatia
E26 for Slovenia
E27 for Slovakia,
E28 for Bielo Russia
E29 for Estonia
E30 (- vacant)
E31 for Bosnia and Herzegovina
E32 for Letonie
E34 for Bulgaria
E37 for Turkey
E40 for Macedonia,
E43 for Japan
E44 (- vacant)
E45 for Australia
E46 for Ukraine
E47 for South Africa
E48 New Zealand
inoltre in questa pagina si trovano ulteriori informazioni in merito
http://www.motoclub-tingavert.it/t106478s.html
ciao

Questa e' bella! Non lo sapevo. Vuol dire che attraversando la frontiera posso diventare fuorilegge!?!
Alla faccia dell'Unione Europea e degli standard...

Vado a vedere che c'e' scritto nel mio. Mi pare fosse a tripla omologazione, E15-E30-E44 se non ricordo male...

Allora ? che omologazione riporta ?


Policarbonato o Fibra/Carbonio ?
la differenza consiste, per quanto ne so, nella reazione che i diversi caschi hanno in caso d'urto.
Un casco in policarbonato, nel caso di forti urti, puo rimbalzare sul terreno, creando delle scosse tutt'altro che benefiche a collo e cranio in quanto è costituito da un materiale che, piuttosto che cedere, si "crepa". Pregio di questo tipo di casco è che puoi farlo cadere quante volte vuoi e, a parte la verniciatura, è difficile che la struttura venga intaccata.
Un casco in fibra, nel medesima situazione, al posto di rimbalzare cede, assorbendo e distribuendo la forza dell'impatto. Sia la calotta esterna che "l'imbottitura" di simil-polistirolo (non è polistirolo ma non ricordo come si chiama) si schiacciano e il casco risulta da buttare, ma non ha creato ulteriori scosse a collo e cranio. Difettuccio non trascurabile: se per caso ti cade di mano o dalla moto e sei particolarmente sfigato la calotta potrebbe danneggiarsi.

tratto sempre dal sito indicato precedentemente.

Ps
cmq entrambi i materiali ... passano per le stesse prove di omologazione

Xerrista ha scritto:Verificate che l'omologazione sia x il vostro paese, per gli assicuratori ogni appiglio è buono (ci siamo capiti )

aspetta, io sapevo che l'omologazione concessa in qualsiasi stato europeo, identificata da Exx, dove xx identifica il paese, vale in qualsiasi stato europeo

E43 for Japan
E45 for Australia
E47 for South Africa
E48 New Zealand

ecco, questo mi stupisce. A quanto sapevo, il Giappone usa diversi test per l'omologazione, non direttamente comparabili a quelli europei. Non so niente per questi altri stati. Mi stupisce comunque che ci siano stati extraeuropei. Dove hai preso la lista?

inoltre in questa pagina si trovano ulteriori informazioni in merito
http://www.motoclub-tingavert.it/t106478s.html

be', qui dice solo che alcuni specifici caschi non sono piu' omologati, ma solo perche' lo stato che ha dato l'omologazione (Lussemburgo, codice 13) l'ha poi ritirata. Quindi non e' che un casco E13 ha un'omologazione non riconosciuta, e' solo che quei particolari caschi non sono piu' da ritenersi omologati (come dire, sono stati omologati per errore (o per truffa?))