Forum MotorTrip

Oggi sono andato a visionare una renault espace per avere la botte piena(trasporto moto) e la moglie ubriaca(trasporto famiglia). Purtroppo con le misure in altezza non ci siamo, a meno di comprimere la forcella o smontare la ruota davanti. Dopo la delusione sono caduto in confusione e rischio di prendere a "botte" mia moglie e di ubriacarmi e sposare la multi
C'è qualcosa di alternativo ai vari scudo, doblò etc. che sia più automobilistico, a cui non ho pensato?

Nissan NV 200 (o Evalia), Ford Tourneo Connect passo lungo e tetto alto ... ma anche se le prendi in configurazione auto, la forma è sempre quella di un furgone (tipo Scudo, Doblò ecc. ecc.)

mi sto guardando attorno anch'io ma nn c'è scampo .... quelle a forma di automobile non sono molto alte e hanno il tetto posteriore spiovente .....

al momento attuale carico le mie moto su una Toyota Yaris verso (trial e TW 200) ma devo comprimere le forcelle .... o smollare il manubrio ....

Chrysler Voyager? come altezza interna lo vedo più alto dell'Espace...
Oppure il punto di incrocio tra auto e furgone (con i pregi di entrambi, ma il prezzo da ammiraglia ) è il Volkswagen, nelle sue mille configurazioni....

Alla Evalia non avevo pensato: potrebbe essere un idea...
Mi stupisce che la Yaris Verso riesca a contenere una moto anche se a forcelle compresse!
Alla Grand Voyager ci avevo fatto un pensierino, però a differenza della Espace non ha le poltrone rimovibili, ma ribaltabili e quindi l'altezza non è completamente sfruttabile.
Cmq grazie dei suggerimenti

Fai come me, un bel pick up ed hai la moglie ubriaca la botte piena e la macchina figa

max37 ha scritto:Fai come me, un bel pick up ed hai la moglie ubriaca la botte piena e la macchina figa

Quasi quasi...

già, tornassi indietro, prenderei forse il nissan come consigliato. lo prenderei furgonato e via, dietro tutti i giocattolini: moto, tavole da surf, snowboard, attrezzature da campeggio... invece abbiamo preso giusto un paio d'anni fa la roomster.

cmq, secondo me, sul doblò, togliendo i sedili, non reclinandoli solamente, la multi ci entra, ho visto caricare una enduro su quello cargo.
certo togliere i sedili non è proprio una cosa che si fa così disinvoltamente come te lo voglion far credere. si fa prima forse a togliere la ruota alla moto.

mi sono messo a cercare furgoni usati, e si trovano veramente a poco, ma il problema è assicrurarli e tutto il resto. costa meno andare al noleggio le volete che ne hai bisogno, cosa che però poi non fai...

ma scusate, l'Evalia non è tipo uno Scudo? è ben poco automobilistico....a quel punto allora Vivaro/Trafic, e se il budget lo permette io direi Multivan, di sicuro è l'unico "furgone" con interni da berlina....

frank_lodrone ha scritto:ma scusate, l'Evalia non è tipo uno Scudo? è ben poco automobilistico....a quel punto allora Vivaro/Trafic, e se il budget lo permette io direi Multivan, di sicuro è l'unico "furgone" con interni da berlina....

no no, è molto più piccolo di uno scudo, anche se ha l'aspetto di un furgone.

cmq, secondo me anche questa è bella capace, ad occhio mi sembra più lunga del doblo:

http://www.dacia.it/veicoli/dokker/

oggi invece ho visto per la prima volta questa:


ne ignoravo l'esistenza. molto bella. ho una fissa per le multispazio, sono stato un precursore con un il primo caddy, chiedendolo con i posti passeggero, nel '94, quando ancora non esistevano i doblò o kangoo.

questo modello, ma verde...

dimenticavo .. esiste anche il Doblò passo lungo e, se vuoi, anche tetto alto, sia in configurazione furgone che atovettura .... certo che i costi lievitano di parecchio .....

il Dokker l'ho visto anch'io ma è troppo bassa l'altezza del piano di carico (troppo bassa .. l'altezza ... è forte, eh?) e, dato che non è lungo a sufficienza per contenere una moto diritta, devi piegare la ruota, quindi si alza il manubrio che va a toccare sul tetto ... e quindi devo comprimere le forcelle ... mi tengo la Yaris ......