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Scusatemi la domanda da neofita, ma ho notato che in modelli di stivali da trial tipo il Caberg o il Sidi per es., sulla tomaia è assente il rinforzo di protezione dalla leva del cambio, a differenza degli stivali da turismo o da enduro, dove invece è sempre presente. C'è un motivo specifico? Grazie

Perché sulle moto da trial la leva del cambio si tiene in alto e si cambia prevalentemente col tacco, poi perché lo stivale deve consentire il massimo del movimento, deve consentire di camminare, deve consentire al piede di mantenere la massima sensibilità possibile, deve essere impermeabile, quindi deve avere il meno possibile elementi rigidi e cuciture.
Sufficiente?

Grazie, più che sufficiente