)!Dal mio amico concessionario Ktm si e' accennato ad una moto 600 cc. con motorizzazione prodotta dalla indiana Bayjai sul tipo Beta Alp 4.0,ma con scritta Ktm, vedremo se uscira' veramente!
Comunque fermo restando la necessita' di avere le ruote da fuoristrada "vero", con l'anteriore da 21", vedremo se la Ktm sara' sensibile alla richiesta di avere un mezzo da on-off con altezza sella a livelli "umani", ci sono anche voci di un possibile Adventure bicilindrico di soli 750/800 cc., e al Salone si vedra' se l'Aprilia, con il suo bicilindrico a V di 750, che equipaggia attualmente la Shiver e la Dorsoduro (che e'semplicemente il nome di un quartiere di Venezia....),fara' debuttare una bicilindrica da entro-fuoristrada vero!
Di vere eredi di Honda Dominator ce ne sono ben poche sul mercato, non credo che le Xr 400 e 650 con il telaio in alluminio importate da Dallara abbiamo ricevuto l'omologazione Euro 3, non c'e' piu' nessuno che ne parla minimamente e poi avevano dei prezzi completamente fuori mercato, la nuova Xt 600 non e' certo una vera fuoristrada, con le marmitte che strisciano per terra....
Ha gia' dimenticavo, ci sarebbe la Husqvarna 630 dual, ma non e' che mi faccia "palpitare" molto....
, del Ktm 690 ne abbiamo gia' parlato, anche della altezza sella spropositata, ma con quel motorone che si ritrova ci si puo' divertire anche su asfalto..... 
ha preso dei rischi che io non avevo intenzione di correre - leggi sorpasso di colonna d'auto prima di una curva cieca - ma poi non l'ho più visto, segno che anche col tassello il vantaggio non glielo si recupera in modo scontato.
IL RESTO E' NOIA! 