Forum MotorTrip

C'e' un interessante articolo sulle Yamaha Xt 500 sul numero di Riders di maggio, quel giornale da "parrucchieri motociclisti" che compro ogni tanto, pero' ci sono delle bellissime foto, con un lungo articolo sul Tourist Trophy!
Lo critico perche' c'e' troppa pubblicita' di "tendenza" dove ti insegnano a vestirti, ti insegnano a vivere in modo trendy o anche quaranda... , pero ogni tanto , a piccole dosi....

GRAZIE Sergio

Anche se ormai della vecchia ho di tutto e di più, domani lo compro subito

Ho letto l'articolo, sono solo quattro pagine relativo a dei fratelli collezionisti di Xt 500, ma parla anche della prima Xt venduta solo negli U.S.A. che era marrone e bianca!?Credo che il giornale valga la pena di acquistarlo per le bellissime foto e le interviste dei piloti che corrono il TT!
Ci sono dei primi piani da "pelle d'oca", la foto di copertina dice gia' tutto!Vorra' dire che mi faro' dare la provvigione da Ungaro!

La particolare colorazione dell'XT 500 che citi, nota come ginger brown, fu inizialmente prodotta per il mercato nipponico e poi trasferita negli U.S.A.

Mi arrendo......

Lasciami almeno l'XT 500 ...in tutto il resto del mondo a due ruote hai già l'esclusiva

Forse te l'ho gia' detto, ma un mio amico (Gigi "la Moto"..) ha un esemplare di Yamaha Xt, quello successivo alla tua, con il monocross, pero' di 400 cc. che suppongo di provenienza francese, non credo che fosse importata in Italia!
A te risulta possibile, la scritta 400 l'ha fatta lui con il pennarello , ma mi ha "garantito" che e' una 400....

VALCHISUN ha scritto:Lo critico perche' c'e' troppa pubblicita' di "tendenza" dove ti insegnano a vestirti, ti insegnano a vivere in modo trendy o anche quaranda... , pero ogni tanto , a piccole dosi....

l'eccesso di pubblicita' (e pubblicita' stupida, quelle cose da fighetto mi danno un fastidio fisico) e' quasi
insopportabile, pero' trovi articoli che non sarebbero mai pubblicati su nessun'altra rivista di moto. Alla fine
continuo a comprarlo regolarmente

Ti riferisci alla versione da 400 c.c. della XT 550 (già 4 valvole, alzavalvole automatico, accensione elettronica e doppio carburatore)

Se è quella, fecero per l'appunto anche la versione minore, importandone in Italia pochissimi esemplari (contingentati) e se non erro solo bianchi; raccomanda al tuo amico di non darla via ...salirà indubbiamente di valore