l'ho presa

[gigius]

intendi di togliere parte di spugna per restringere la sella?

Esattamente "anche" quella laterale và diminuita di spessore là dove le "coscie" stringono la sella se metti i piedi a terra .

[max37]

sto pensando che al limite potrei comperare un'altra sella da modificare anche pesantemente così risulterebbe più semplice trasformarla per le 2 altezze.
la sella è fissata con un solo bullone e basterebbe montare quella che serve all'occorrenza

[gigius]

sto pensando che al limite potrei comperare un'altra sella da modificare anche pesantemente così risulterebbe più semplice trasformarla per le 2 altezze.
la sella è fissata con un solo bullone e basterebbe montare quella che serve all'occorrenza

è una soluzione "conservatrice" dell'accessorio , che avrà però il costo di acquisto da aggiungere al costo della modifica del "sellaio"..... a meno che non "operi" la modifica in propio !!

N.B. - le imbottiture che si tolgono , poi in seguito si possono anche riincollare per riportare le "quote" all'origine .
Io rimango dell'opinione che ogni "chiappa" ha bisogno della "sua" sella ! Cioè , per l'uso ogniuno se la deve "personalizzare" alla sua conformazione "chiappale" Non è uno scherzo , ci si deve stare sopra per .....ore !!

[anALPhaBETA]

sto pensando che potrei comperare un'altra sella da modificare anche pesantemente

Perdona max ma con il lavoro che hai fatto sull'auto non posso credere tu non riesca a fare una sella stupenda!
Conocordo nel non toccare la sella originale, io pure la ho messa da parte (dovessi vendere euro) il marito ha fatto la base in ferro e il tapezziere l'ha imbottita.
La prima volta in una inversione su fondo molto inclinato mi è caduto, ho dovuto correre in cerca d'aiuto (per fortuna c'era un' officina vicina) sono tornata a casa, ho tolto la sella e la ho portata immediatamente dal tapezziere a far togliere ulteriormente imbottitura laterale poiché è quella che fa la differenza! I tapezzieri hanno gommapiuma di vari spessori e "consistenza" così non è detto che poco sia duro e scomodo senza parlare che oggigiorno esiste il gel (la mia sella è comodissima e ti assicuro che sono seduta sulla batteria e poi è intervenuto anche il meccanico abbassando le sospensioni e ho dovuto modificare anche le leve frizione e freno perché anche le mani ... io credo che su euro mio Anna toccherebbe)

Ti prego, abbi compassione della mia curiosità e inserisci -quando sarà il momento- la foto di Anna sulla moto!
kiss

[max37]

sarà fatto

[cichetelo]

Bravo Max, non la conosco ma è una bella motoretta.

[max37]

portata a casa, ha fatto pure un giretto ed è riuscita perfino a mettere la seconda.
devo ammettere che è stata molto brava perchè è riuscita a partire al terzo tentativo.
domani faccio il passaggio e l'assicuro cosi potremo andarla a provare in qualche piazzale.

ora non resta che abbassarla



PS: non guardate il casino che ho in garage e se a qualcuno da fastidio non fa altro che venire a mettere in ordine

[max37]

finalmente comincia il lavoro di imbrutt...... ehmmm abbassamento della moto.
dopo vari studi ho fatto il lavoro che mi sembrava più semplice e senza compromettere la robustezza dell'attacco dell'ammortizzatore

ho fatto un secondo foro sull'attacco superiore dell'ammortizzatore dovendo allargare un po l'attacco stesso, in questo modo si potrà ripristinare il tutto in pochi minuti





l'abbassamento dell'anteriore di 22 mm



ecco il risultato



continua l'imbrutt... montaggio del bauletto

[husqvarna100]

Adesso devi solo fare indossare dei scarponcini tacco 12 ad Anna ed
il gioco e' fatto.
La moto e' proprio la sua.
Praticamente su misura.
Il prossimo giretto in Sardegna lo faremo anche con Anna motorizzata.

Ciao .
Claudio.

[gigius]

NOOOOOO IL BAULETTO NOOOOOO !!!!!!

Comunque , scherzi a parte , una "levigatina" (snellimento) dei fianchi della sella la darei comunque