Vediamo allora la moto come mezzo per divertirsi e produrre emozioni... va tutto bene finche' si resta in piedi,
a parte le vibrazioni e, a seconda dei percorsi e della compagnia, della polvere, sassi che chi ti sta' davanti
ti spara addosso e rami che ti frustano la faccia. Ma la moto e' un oggetto che ha una sola posizione di
equilibrio, quella sdraiata a terra e, come tutti i corpi, fa di tutto per raggiungerla. E, come ogni motociclista sa
bene, prima o poi ci riesce, qualche volta con qualcuno che la monta. Dare facciate a terra e' sicuramente emozionante,
ma e' anche poco saggio, perche' noi non siamo resistenti come quel pezzo di metallo e plastica. E una volta che ci
rompiamo non basta sostituire qualche pezzo e saldarne qualche altro per rimetterci a posto. Poi le moto lasciate da
qualche parte le rubano, e' vero. Io lo so, a me ne hanno rubato una. A casa. Mentre ero a letto a 10 metri scarsi
in linea d'aria. Non quando le lasciavo per strada o nei boschi. Ah, poi rubano anche le auto. I pulmann e i
treni forse no, pero' quelli partono solo quando decidono loro e non li puoi fermare quando passano in un posto
che ti piace ma la fermata non e' prevista. Qualche difetto ce l'hanno anche loro...
Con questo cosa voglio dire? Non lo so, pero' c'ho ragione e i fatti mi cosano
Seriamente, voglio dire che i problemi che elenchi sono veri, ma la moto non ha niente a che fare con la
comodita', e neanche con il buon senso. I vari modi di intendere la moto appaiono tutti ugualmente strani
agli occhi dei non motociclisti
) e' il Suzuki Dr 400 sia nella versione standard che in quella importata da Valenti, mi pare che fosse la Z, anche la sua predecessora(!) il Dr 350 e' stata, anzi lo e' ancora, un moto "totale", proprio la scorsa settiamana ho trovato a Luserna dei tedeschi "armati" di Dr 350 con serbatoione Acerbis che cercavano il sentiero che va a Montoso, un mio amico ci ha vinto pure delle Cronoscalate su sterrato con il Dr Z 400 e senza grosse modifiche da quella di serie, e chiaro che se vogliamo stringere la "forbice" togliendo i trasferimenti in autostrada e andando su moto da "brutto" dobbiamo prendere in considerazione gli enduro gara, oppure la Scorpa T-ride ed i Beta Alp 4.0 ed il 200, oppure il Yamaha Tricker (che non e' piu' importato) o l'Honda Easy 230. Io con il Ktm 400 Exc con i rapporti corti e le gomme da enduro gara ci ho girato tutto il Nord Sardegna tra asfalto e sterrate e sono "sopravvissuto" (anche la moto...) 
goos vibration.... 
IL RESTO E' NOIA!