Forum MotorTrip

guardando le prove su in moto ho scoperto una cosa molto interessante.
tutti pensano che il 690 enduro sia un mostro di potenza e per sentito dire ne ero convinto anch'io.
in passato ho posseduto l'xr 650 e mi ricordo che aveva un gran bel motore.

i dati che ho trovato sono questi

KTM 690 enduro 51.04 cv a 7400 giri e coppia 5.18 kgm a 6500 giri

Honda XR650 50.3 cv a 6400 giri e coppia 6.19 kgm a 4850 giri

questi sono dati rilevati alla ruota dalla stessa rivista quindi perfettamente comparabili.

si nota che le due moto hanno la stessa potenza ma l'honda a 1000 giri in meno ma sopratutto l'honda surclassa di ben un kgm la rivale ad adirittura 1650 giri in meno.

lascio a voi le conclusioni

Una gran bella coppiazza in basso per la Honda

come direbbe Capirex, "...tira da bestia"

Ho avuto il Ktm 690 Sm, non ho pero' mai provato la Xr 650 con il telaio in alluminio, ma ti garantisco che il Kappa aveva un erogazione "sovrumana", che non faceva rimpiangere un bicilindrico, nemmeno il rumore di scarico era quello di un "mono" e tutto grazie al sistema elettronico che gestisce l'iniezione ed evita la "pistonata" ai bassi regimi, pur non usandola da "tamarro" la Bridgestone post. di serie mi e' durata meno di 3.000 Km.....
Peccato che la Honda abbia mandato in pensione anzitempo la Xr 650, anche se credo che Dallara le importi ancora in Italia, ma si tratta di una moto che non e' piu' stata evoluta e soprattutto "spinta" commercialmente!
Le moto intelligenti i giapponesi non le vogliono piu' fare, meglio fabbricare i "camper" a due ruote come la nuova Supertenere' da 260 chili a secco....

Max, ma guarda che la 690 ha varie mappature, mi han detto che con la hard arriva a una 70ina di cv...
E comunque bisogna vedere i rapporti come ti fanno sentire il "tiraggio"...

la potenza rilevata è quella massima.
con la mappatura puoi calarla ma non alzarla.
memo la tiene su soft

si parla di potenza rilevata e non dichiarata.
il 690 è 650 di cilindrata ed il modello motard arriva a 58 cv veri mentre la stradale ( duke ) è 690 di cilindrata e ktm dichiara 70 cv ma ne ha reali 62.29 cv.

sono potenze notevoli per dei monocilindrici considerando che le varie endurostradali 600-650 hanno dai 37 ai 43 cv rilevati