Forum MotorTrip

accontento alp ed elenco le moto che ho nel mio garage.

la nuova arrivata



il kappone



il bws 100



l'huski 125



sempre lui ma che si stà trasformando



l'rx 125



e l'rx 50

La beta è proprio quella che ti sei portato a casa? Molto ben tenuta.

Fantastico Max, c’hai un parco moto veramente invidiabile!
Scooter a parte che io mi affretterei a buttar via: e se per caso è in uso alla moglie, vedi di convertire al tassello pure lei!
Una volta ripristinata l’Huski (e noto che vai avanti bene in ciò), avrai il trittico perfetto per l’off-road: il Kappone per enduro e viaggi a 360°, il 125 per l’enduro più classico, il trial per il motoalpinismo/trial.

Complimenti per la Beta, è bellissima, sembra appena uscita dalla fabbrica: ma veramente vuoi darti alle zone ed alle acrobazie trialistiche? Effettivamente, almeno in questa configurazione, mi pare molto poco motoalpinistica, ci vorrebbe almeno una sella aggiuntiva.

Scusa la curiosità, ma come fai a mantenere su strada un parco moto simile?
La settimana scorsa ho lasciato 680 € al tabacchino per i bolli d i2 auto e 4 moto, e a momenti mi sentivo male, GOVERNO LADRO!!!!

Ciao
Alves

ovviamente il parco moto è dato anche dal fatto che ho due figli.
a luglio il piccolo fa 16 anni ed il wre spetta a lui ( se viene promosso ) e l'rx 50 andrà venduto.
proprio ieri per i bolli in scadenza a gennaio ho lasciato 260 € all'aci e un mese fa per il motorino e per la fiesta ci ho lasciato altri 176 € circa, più assicurazioni varie.
per risparmiare un pò dall'anno prossimo tengo assicurata tutto l'anno solo la beta, mentre kappa e scooter li sospendo per sei mesi.
non hai idea di quante volte ho provato a convincere la moglie ad una moto vera ma ormai mi sono rassegnato

per le acrobazie diciamo che non ho il fisico ma ci proverò a far qualcosa.
per il motoalpinismo la beta ha fatto un bellissimo gruppo sella serbatoio che dovrebbe costare attorno alle 260 €.
vedremo se ne sentirò davvero la necessità al limite la soluzione per il motoalpinismo già c'è.
4 litri in più di serbatoio ed una sella relativamente comoda è una bella cosa, ma ancora devo capire l'utilizzo vero che vorrò farne.

Caro Max scusami se ti disilludo, ma mi sà che il kit per la Rev, non può essere montato sulla tua che è del 2000 e che ha il filtgro aria differente dalle Rev degli anni successivi. Ritengo, ma forse mi sbaglio, che il nuovo kit potrà essere mon tato soltanto sui modelli successivi al 2001. Informati però perchè non sono sicuro di quello che ho scritto. Ti do il numero di Michele Bosi da Firenze (TRIALRACE- 3395764056) che è concessionario Beta e grande intenditore di queste moto. Il padre, fra l'altro è nello staff Beta ed è quindi aggiornatissimo su tutto. A proposito, notizia della settimana scorsa, il kit dovrebbe uscire fra una quindicina di giorni.
Comunque complimenti per il tuo parco moto.
Ciao. Ernesto

rispondo io, questa è del 2000 ma ha tutta la parte posteriore, compreso scarico e cassa filtro, del modello nuovo

Al salone del ciclo e motociclo di Milano ho provato a sedermi sulla Rev 4T dove era montato in kit long-ride... molto comoda, quasi come la Alp 200... ho provato anche chiedergli se hanno in progetto "qualcosa" per montare regolarmente ed in sicurezza la targa... al momento nulla ma chissà, magari gli ho messo la pulce nell'orecchio
Il tizio della Beta mi disse che il costa intorno ai 300 euro ed è adattabile a tutte le Rev dal 2000 in poi , quindi anche per la tua.

Una piccola curiosità... sul telaio nudo della Husky vedo montate le plastiche... sbaglio o sono quelle dell'Aprilia motard? non sono certo le originali della moto incidentata Illuminami

Saluti

sono le originali huski 2006 modello da cross.
l'enduro era giallo e blu mentre il cross era bianco e rosso.
la moto è omologata 2006 ma è il modello 2005, io la stò modificando per montare il serbatoio e le plastiche 2006.
sulla foto il serbatoio è solo appoggiato perchè mancano gli attacchi al telaio che mi realizzerò al tornio solo che stò aspettando i gommini che ho ordinato più di 2 settimane fa e non mi sono ancora arrivati.

il padre di Michele mi ha detto che al momento alla beta non hanno sviluppato niente di specifico per supportare la targa ma secondo lui c'è la possibilità di applicare sotto il parafango post un telaietto di rinforzo .é lo stesso problema che ha al momento la t-ride scorpa ed è stato risolto appunto costruendo una struttura specifica di sostegno (per chi vuole ho le foto).credo invece che la Montesa commercializzi la cota con un sotto parafango più rigido